Հետիոտների անցման լույս

Կարճ նկարագրություն.

1. Այն օգտագործվում է ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների երթևեկության վերահսկման համար, իսկ հեծանիվի խորհրդանիշն ավելի ինտուիտիվ է:

2. Լույսի աղբյուրը ընդունում է վառ LED, մշտական լարման և մշտական հոսանքի սնուցման աղբյուր՝ նվազեցնելով թուլացումը:

3. Ամբողջ լամպը ունի երկար սպասարկման ժամկետ, հակաթրթռումային և հակաքամու ճնշում:

4. Ապրանքը անցել է Հանրային անվտանգության նախարարության երթևեկության անվտանգության արտադրանքի որակի վերահսկողության կենտրոնի ստուգում։

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Սահմանել պայմանները

1. Խաչմերուկում հետիոտնի անցման լույսի կարգավորում

Խաչմերուկում հետիոտնի անցման լույսի կարգավորումը պետք է համապատասխանի GB14886-2006-ի 4.5-ի դրույթներին:

2. Ճանապարհի հատվածի հետիոտնային անցման լույսի կարգավորում

Հետիոտնի անցման լույսը պետք է միացվի, երբ ճանապարհի այն հատվածում, որտեղ գծված է հետիոտնի անցման գիծը, բավարարվում է հետևյալ պայմաններից մեկը.

ա) երբ ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների պիկ ժամային հոսքը ճանապարհի հատվածում գերազանցում է նշված արժեքը, պետք է տեղադրվեն հետիոտնի անցման լույսը և համապատասխան շարժիչային ազդանշանային լույսերը.

Գոտիների քանակը	Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների պիկ ժամերի երթևեկության հոսքը ճանապարհահատվածում PCU/h	Հետիոտների պիկ ժամերի երթևեկությունը Անձ-ժամ/ժ
＜3	600 թ	460 թ
	750 թ	390 թ
	1050 թ	300
≥3	750 թ	500
	900 թ	440 թ
	1250 թ	320 թ

բ) երբ ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների միջին ժամային երթևեկության հոսքը ճանապարհի ցանկացած շարունակական 8 ժամվա ընթացքում գերազանցում է Աղյուսակ 2-ում նշված արժեքը, պետք է սահմանվեն հետիոտնի անցման լույսը և համապատասխան ավտոտրանսպորտային միջոցների ազդանշանային լույսերը.

Գոտիների քանակը	Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների միջին ժամային երթևեկության հոսքը ցանկացած շարունակական 8 ժամվա ընթացքում ճանապարհի հատվածում PCU/ժ	Հետիոտների միջին ժամային երթևեկության հոսքը ցանկացած շարունակական 8 ժամվա ընթացքում Անձնաժամկետ/ժամ
＜3	520 թ	45
＜3	270	90
≥3	670 թ	45
≥3	370 թ	90

գ) Երբ ճանապարհային հատվածի ճանապարհատրանսպորտային պատահարը համապատասխանում է հետևյալ պայմաններից մեկին, պետք է տեղադրվեն հետիոտնային անցման լույս և համապատասխան ավտոմոբիլային ազդանշանային լույսեր.

① Եթե երեք տարվա ընթացքում միջինում տարեկան հինգից ավելի ճանապարհատրանսպորտային պատահար է տեղի ունենում, վերլուծեք ճանապարհային այն հատվածները, որտեղ հնարավոր է վթարներից խուսափել՝ վթարների պատճառների վերլուծությունից ազդանշանային լույսեր տեղադրելով.

② Տարեկան մեկից ավելի մահացու ճանապարհատրանսպորտային պատահարներով ճանապարհային հատվածներ՝ միջինը երեք տարվա ընթացքում:

3. Հետիոտների երկրորդական անցման ազդանշանային լույսի կարգավորում

Խաչմերուկներում և հետիոտների խաչմերուկներում, որոնք համապատասխանում են հետևյալ պայմաններից մեկին, պետք է տեղադրվեն ազդանշանային լույսեր երկրորդական հետիոտնային անցումների համար.

ա) կենտրոնական մեկուսացման գոտի ունեցող խաչմերուկների և հետիոտների համար (այդ թվում՝ վերգետնյա անցման տակ), եթե մեկուսացման գոտու լայնությունը 1,5 մ-ից մեծ է, ապա մեկուսացման գոտու վրա պետք է ավելացվի հետիոտնային անցման լույս.

բ) եթե հետիոտնային անցման երկարությունը հասնում կամ գերազանցում է 16 մ-ը, ապա ճանապարհի կենտրոնում պետք է տեղադրվի հետիոտնի անցման լույս. երբ հետիոտնային անցման երկարությունը 16 մ-ից պակաս է, այն կարող է տեղադրվել՝ կախված իրավիճակից:

4. Հետիոտների անցման լույսի կարգավորում հատուկ ճանապարհային հատվածների համար

Դպրոցների, մանկապարտեզների, հիվանդանոցների և ծերանոցների առջև գտնվող հետիոտնային անցումները պետք է հագեցած լինեն հետիոտնային անցման լույսերով և համապատասխան ավտոմոբիլային ազդանշանային լույսերով: