Ճանապարհային լուսացույցներն օգտագործվում են հակասական երթևեկության հոսքերին արդյունավետ երթևեկության իրավունք շնորհելու համար՝ բարելավելու ճանապարհային երթևեկության անվտանգությունը և ճանապարհային կարողությունները: Երթևեկության լույսերը հիմնականում բաղկացած են կարմիր, կանաչ և դեղին լույսերից: Կարմիր լույսը նշանակում է անցում չկա, կանաչ լույսը նշանակում է թույլտվություն, իսկ դեղինը՝ նախազգուշացում: Ճանապարհային լուսացույցները դիտելիս պետք է ուշադրություն դարձնել անցումից առաջ և հետո ժամին։ Ինչո՞ւ։ Հիմա եկեք վերլուծենք ձեզ համար:
Լուսացույցների անջատումից երեք վայրկյան առաջ և հետո «բարձր ռիսկային պահ» է։ Միայն կանաչ լույսերի վերջին երկու վայրկյանը չէ, որ շատ վտանգավոր է։ Փաստորեն, լուսացույցների անջատումից երեք վայրկյան առաջ և հետո բարձր ռիսկային պահեր են։ Ազդանշանային լույսի այս փոխակերպումը ներառում է երեք իրավիճակ՝ կանաչ լույսը դառնում է դեղին, դեղին լույսը՝ կարմիր, իսկ կարմիր լույսը՝ կանաչ: Դրանցից «ճգնաժամը» ամենամեծն է, երբ հայտնվում է դեղին լույսը։ Դեղին լույսը տևում է ընդամենը 3 վայրկյան: Էլեկտրոնային ոստիկանության բացահայտումը կանխելու համար դեղին լույսով վազող վարորդները պարտավոր են բարձրացնել արագությունը։ Արտակարգ իրավիճակներում դրանք շատ հեշտ է անտեսել դիտարկումը, ինչը մեծապես մեծացնում է վթարների հավանականությունը։
Կանաչ լույս դեղին բաց կարմիր լույս
«Դեղին լույսը գործարկելը» համեմատաբար հեշտ է վթարներ առաջացնել: Ընդհանուր առմամբ, կանաչ լույսի ավարտից հետո դեղին լույսը կարող է դառնալ կարմիր լույս: Հետևաբար, դեղին լույսն օգտագործվում է որպես անցում կանաչ լույսից կարմիր լույսի, որն ընդհանուր առմամբ տևում է 3 վայրկյան: Կանաչ լույսի դեղին դառնալուց առաջ վերջին 3 վայրկյանը, գումարած դեղին լույսի 3 վայրկյանը, որը կազմում է ընդամենը 6 վայրկյան, առավել հավանական է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառ դառնալ: Հիմնական պատճառն այն է, որ հետիոտները կամ վարորդները գնում են վերջին մի քանի վայրկյանը խլելու ու ուժով հատում խաչմերուկը։
Կարմիր լույս – կանաչ լույս. որոշակի արագությամբ խաչմերուկ մտնելը հեշտ է հետևի շրջադարձային մեքենաների համար
Ընդհանուր առմամբ, կարմիր լույսը պետք չէ անցնել դեղին լույսի անցումով, և ուղղակիորեն փոխվում է կանաչ լույսի: Ազդանշանները շատ տեղերում հետ են հաշվում: Շատ վարորդներ սիրում են կանգառի գծից մի քանի մետր կամ ավելի հեռու կանգնել կարմիր լույսի տակ: Երբ կարմիր լույսը մոտ 3 վայրկյան հեռավորության վրա է, նրանք սկսում են առաջ և շտապում առաջ: Ընդամենը մի քանի վայրկյանում նրանք կարող են արագացնել ժամում ավելի քան 40 կիլոմետր և մեկ ակնթարթում հատել խաչմերուկը։ Իրականում սա շատ վտանգավոր է, քանի որ մեքենան որոշակի արագությամբ մտել է խաչմերուկ, իսկ ձախ շրջադարձով մեքենան չավարտելու դեպքում հեշտ է ուղղակի հարվածել։
Հրապարակման ժամանակը` 16-2022թ
