Road անապարհային լուսացույցներն օգտագործվում են ճանապարհային երթեւեկության եւ ճանապարհային կարողությունների բարելավման համար ճանապարհային երթեւեկության եւ ճանապարհի կարողությունների բարելավման համար ճանապարհի արդյունավետ իրավունք ստանալու համար: Լուսացույցները հիմնականում բաղկացած են կարմիր լույսերից, կանաչ լույսերից եւ դեղին լույսերից: Կարմիր լույսը նշանակում է, որ ոչ մի հատված, կանաչ լույս նշանակում է թույլտվություն, եւ դեղին լույս նշանակում է նախազգուշացում: Մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք ճանապարհային լուսացույցների դիտումից առաջ եւ հետո անցելուց առաջ եւ հետո: Ինչու Հիմա եկեք վերլուծենք ձեզ համար:
Երեք վայրկյան առաջ եւ հետո լուսացույցների անջատումը «ռիսկի բարձր պահ» է: Դա միայն կանաչ լույսերի վերջին երկու վայրկյաններն են, որոնք շատ վտանգավոր են: Իրականում, լուսացույցների միացումից երեք վայրկյան եւ հետո ռիսկի բարձր պահեր են: Այս ազդանշանային լույսի փոխարկումը ներառում է երեք իրավիճակ. Կանաչ լույսը վերածվում է դեղին, դեղին լույսը վերածվում է կարմիրի, իսկ կարմիր լույսը դառնում է կանաչ: Նրանց թվում «ճգնաժամը» ամենամեծն է, երբ դեղին լույսը հայտնվում է: Դեղին լույսը տեւում է ընդամենը 3 վայրկյան: Էլեկտրոնային ոստիկանության ազդեցությունը կանխելու համար դեղին լույսը վարող վարորդները պարտավոր են բարձրացնել իրենց արագությունը: Արտակարգ իրավիճակում նրանք շատ հեշտ են անտեսել դիտումը, ինչը մեծապես մեծացնում է դժբախտ պատահարների հավանականությունը:
Կանաչ բաց դեղին լույսի կարմիր լույս
«Դեղին լույսը վարելը» համեմատաբար հեշտ է վթարներ առաջացնել: Ընդհանրապես, կանաչ լույսն ավարտվելուց հետո դեղին լույսը կարող է դառնալ կարմիր լույս: Հետեւաբար, դեղին լույսը օգտագործվում է որպես կանաչ լույսից դեպի կարմիր լույս, որը ընդհանուր առմամբ 3 վայրկյան է: Կանաչ լույսի վերջին 3 վայրկյան առաջ դեղին լույսը վերածվում է դեղին լույսի, գումարած 3 վայրկյան, ինչը ընդամենը 6 վայրկյան է, ամենայն հավանականությամբ, ճանապարհային պատահարների պատճառ է հանդիսանում: Հիմնական պատճառն այն է, որ հետիոտները կամ վարորդները գնում են վերջին մի քանի վայրկյանների խլելու եւ խաչմերուկը բռնելու համար:
Կարմիր լույս - կանաչ լույս. Որոշակի արագությամբ խաչմերուկ մուտքագրումը հեշտ է հետեւի շրջադարձային տրանսպորտային միջոցների համար
Ընդհանրապես, կարմիր լույսը պետք չէ անցնել դեղին լույսի անցումը եւ ուղղակիորեն փոխվել կանաչ լույսի ներքո: Ազդանշանի լույսերը շատ տեղերում հաշվում են: Շատ վարորդներ սիրում են կանգ առնել կարմիր լույսի ներքո մի քանի մետր կամ ավելի, կանգառի գծից: Երբ կարմիր լույսը մոտ 3 վայրկյան հեռավորության վրա է, դրանք սկսվում են առաջ եւ շտապում: Ընդամենը մի քանի վայրկյանում դրանք կարող են արագացնել ժամում ավելի քան 40 կիլոմետր եւ միանգամից հատել խաչմերուկը: Փաստորեն, սա շատ վտանգավոր է, քանի որ մեքենան որոշակի արագությամբ մտել է խաչմերուկ, եւ ձախ շրջադարձային մեքենան չի ավարտվել, ուղղակիորեն հեշտ է հարվածել:
Փոստի ժամանակը, Sep-16-2022
