Կարծում եմ, բոլոր վարորդները գիտեն, որ երբ սպասում են ճանապարհային ազդանշանին, հիմնականում հետհաշվարկ է լինում: Հետևաբար, երբ վարորդը տեսնում է նույն ժամանակը, նա կարող է բաց թողնել ձեռքի արգելակը մեկնարկին պատրաստվելու համար, հատկապես այն տաքսու վարորդների համար, ովքեր մրցարշավային մեքենաներ են: Այս դեպքում հիմնականում վայրկյանների փոփոխությամբ կարմիր լույսերը հազվադեպ են լինում։ Այնուամենայնիվ, որոշ քաղաքներ չեղարկել են լուսացույցների հետհաշվարկը։ Շատ վարորդներ ասացին, որ իրենք լավ են և հիմա դժվարության մեջ են:
Համապատասխան գերատեսչությունները բացատրել են թվային հետհաշվարկի չեղարկումը: Նախ, լուսացույց արտադրողների հետհաշվարկը բավականաչափ խելացի չէ: Սա նշանակում է, որ ծրագիրը նախապես կդասավորի ընթացիկ լուսացույցները, և դրանց կհետևեն: Բայց իրականում երբեմն հարավից հյուսիս երթևեկությունը շատ զբաղված է, բայց արևելք-արևմուտք ուղղությամբ մեքենա չկա, բայց հյուսիս-հարավ ուղղությամբ կարմիր լույսը ցույց է տալիս կարմիր լույսը, իսկ լուսացույցը ցույց է տալիս կանաչ լույսը: արևելք-արևմուտք ուղղությամբ։ Այսինքն՝ այս խաչմերուկում տրանսպորտային միջոցներ չկան։ Եթե երթևեկության ազդանշանի հետհաշվարկը չեղարկվի, խելացի հայտնաբերման համակարգը կօգտագործվի հյուսիս-հարավ ուղղությամբ համեմատաբար մեծ երթևեկության հոսքեր հայտնաբերելու համար, և անհապաղ անհրաժեշտ են հավասարակցային կետեր: Այնուհետև կարգավորեք հյուսիս-հարավ ուղղությունը կանաչի: Որոշակի չափով նվազեցնում է երթևեկության ճնշումը և խնայում լուսացույցների ժամանակը, օրինակ՝ լուսացույցները։
Մեկ այլ բացատրություն այն է, որ նման փոփոխությունները կարող են նվազեցնել ճանապարհային զայրույթը: Չգիտեմ, թե ինչպես կարելի է այս կերպ կապ հաստատել զայրույթի հետ, բայց համապատասխան վարչությունից ասացին, որ եթե հետհաշվարկ չլինի, կերեւան միայն այն մեքենաները, որոնք ետևում են։ Առջևի մեքենան շարժվում է՝ հիմնականում հետևելով շարժմանը։ Մենք վարելու սովորություն չունենք. Եթե հետհաշվարկի ժամանակը հետհաշվարկված է, և դիմացի մեքենան չի գործարկվել, հետևի մեքենան կիմանա, երբ կանաչ լույսը միացված է: Այս պահին, եթե դիմացի մեքենան դանդաղում է մեկ վայրկյան, հետևի մեքենան մեծ տատանումներ կունենա, և շչակի տարբեր հնչյունները կարող են զայրույթ առաջացնել ճանապարհի վրա:
Այնուամենայնիվ, ցանցի բնակիչները եզրակացրեցին, որ այս փոփոխությունները հանգեցրել են վարորդների սպասման ժամանակի ավելացմանը: Քանի որ ես չգիտեմ, թե որքան կտևի ճանապարհը, ես այնքան էլ կենտրոնացած չեմ: Քանի որ ես չգիտեի, որ երկրորդ կանաչ լույսը վառված է, բոլորը վախենում էին կարմիր լույսից։ Քանի որ դուք կարող եք սպասել մինչև կանաչ լուսացույցը բացվի, բաց թողեք ձեռքի արգելակը և հեռացեք: Սա կհանգեցնի ավելի շատ մեքենաների սպասելու և ավելի երկար սպասելու:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-25-2022
