Երթեւեկության ազդանշանային բեւեռի կառուցվածքն ու սկզբունքը

Road անապարհային երթեւեկության ազդանշանային բեւեռներն ու մարկերային գրառումները բաղկացած են ձեւի աջակցության զենքերից, ուղղահայաց բեւեռներից, միացնող եզրերից, տեղադրող եզրեր եւ ներկառուցված պողպատե կառույցներ: Traffic անապարհային ազդանշանային բեւեռի պտուտակները պետք է ամուր կառուցվածքը լինեն, եւ դրա հիմնական բաղադրիչները կարող են դիմակայել որոշակի մեխանիկական ճնշմանը, էլեկտրական սթրեսի եւ նյութերից բաղկացած ջերմային սթրեսի: Նյութերն ու էլեկտրական բաղադրիչները պետք է լինեն խոնավության դիմացկուն, ինքնաբուխ պայթուցիկ, հրակայուն կամ կրակի հետագա արտադրանք: Բեւեռի ենթարկված մետաղական մակերեսները եւ դրա հիմնական բաղադրիչները պաշտպանված են տաք ջրով ցինկապատ շերտով `55-ից ոչ պակաս, քան 55 միկրոն:

Road անապարհային երթեւեկության ազդանշանային բեւեռներն ու մարկերային գրառումները բաղկացած են ձեւի աջակցության զենքերից, ուղղահայաց բեւեռներից, միացնող եզրերից, տեղադրող եզրեր եւ ներկառուցված պողպատե կառույցներ: Traffic անապարհային ազդանշանային բեւեռի պտուտակները պետք է ամուր կառուցվածքը լինեն, եւ դրա հիմնական բաղադրիչները կարող են դիմակայել որոշակի մեխանիկական ճնշմանը, էլեկտրական սթրեսի եւ նյութերից բաղկացած ջերմային սթրեսի: Նյութերն ու էլեկտրական բաղադրիչները պետք է լինեն խոնավության դիմացկուն, ինքնաբուխ պայթուցիկ, հրակայուն կամ կրակի հետագա արտադրանք: Բեւեռի ենթարկված մետաղական մակերեսները եւ դրա հիմնական բաղադրիչները պաշտպանված են տաք ջրով ցինկապատ շերտով `55-ից ոչ պակաս, քան 55 միկրոն:

Երթեւեկության ազդանշանային բեւեռի կառուցվածքն ու սկզբունքը

Արեւային վերահսկիչ. Այն ունի մարտկոցի լիցքավորման պաշտպանության գործառույթ: Արեւային վերահսկիչի գործառույթը `ամբողջ համակարգի աշխատանքային վիճակը վերահսկելը: Մեծ ջերմաստիճանի տարբերության դեպքում վերահսկիչը պետք է ունենա որակավորված ջերմաստիճանի փոխհատուցման գործառույթ: Արեգակնային փողոցային լամպի համակարգում մեզ անհրաժեշտ է արեւային փողոցային լամպի վերահսկիչ, թեթեւ հսկմամբ եւ ժամանակի վերահսկմամբ:

Բարձրորակ պողպատե բեւեռ, առաջադեմ տեխնոլոգիա, քամու ուժեղ դիմադրություն, բարձր ամրություն, բարձր բեռի հզորություն: Ըստ հաճախորդի պահանջների, այն կարող է նաեւ վերածվել սովորական ութանկյունի, վեցանկյունի, օկտագոնի եւ այլն:

Կառուցվածքը եւ հիմնական երթեւեկության ազդանշանային բեւեռը

1. Գոյագնացական մեքենայի ավտոմատ ինդուկցիոն սենսորի միջոցով թաղեք երթեւեկության ազդանշանային բեւեռը, որը սպասում է կարմիր լույսին, որը սպասում է հիմնական ինդուկցիոն ինդուկցիոն սենսորի միջոցով, ինդուկցիայի ազդանշանը ուղարկեք հիմնական ցանցի համակարգին, ապա սպասեք երթեւեկության ազդանշանի փոփոխություններին լուսացույցի տարբեր ուղղություններով:

2. Լայնորեն օգտագործվող երթեւեկության ազդանշանային բեւեռը մեծապես կնվազեցնի ժամանակի վարորդներին եւ այլ կարմիր լույսերը: Ուղղություն, բայց լուսացույց չկա: Օրինակ, կանաչ լույսը կանաչ լույսը վերածելու է կարմիրի 4 վայրկյանում, իսկ կարմիր լույսը սպասելով, որպեսզի հյուսիս եւ հարավ վարվի կանաչ լույսը: Երբ լուսացույցը խախտում է լուսացույցի ֆիքսված ռեժիմը, այն փոխում է լույսը ըստ երթեւեկության ծավալի, արդյունավետությունը բարելավելու եւ երթեւեկի գերբնակեցումը նվազեցնելու համար: Ըստ գիտական ​​հաշվարկի, ազդանշանային լույսերի օգտագործումը կարող է արդյունավետորեն բարելավել ալիքի արդյունավետությունը 20-35% -ով:


Փոստի ժամանակը: Nov-15-2022