Ճանապարհների գծանշման արտադրանքի որակի ստուգումը պետք է խստորեն հետևի Ճանապարհային երթևեկության մասին օրենքի չափանիշներին:
Տաք-հալոցքային ճանապարհների գծանշման ծածկույթների տեխնիկական ինդեքսի փորձարկման տարրերը ներառում են. , դեղին, արհեստականորեն արագացված եղանակային դիմադրություն, հեղուկություն, ջեռուցման կայունության ստանդարտ արժեք։ Չորացնելուց հետո չպետք է լինեն կնճիռներ, բծեր, բշտիկներ, ճաքեր, թափվող և կպչող անվադողեր և այլն: Ծածկույթի թաղանթի գույնը և տեսքը պետք է քիչ տարբերվի ստանդարտ տախտակից: Ջրի մեջ 24 ժամ թրջվելուց հետո ոչ մի շեղում չպետք է լինի։ Միջավայրի մեջ 24 ժամ ընկղմվելուց հետո աննորմալ երեւույթ չպետք է լինի։ Արհեստական արագացված եղանակային փորձարկումից հետո փորձարկման ափսեի ծածկույթը չի ճաքի կամ կեղևվի: Թույլատրվում է թեթևակի կավիճացում և գունաթափում, սակայն պայծառության գործակիցի տատանումների միջակայքը չպետք է լինի օրիգինալ ձևանմուշի պայծառության գործակիցի 20%-ից ավելի, և այն պետք է պահել 4 ժամ խառնման տակ՝ առանց ակնհայտ դեղնացման, կոքսելու, թխելու և այլն։ երեւույթներ.
Մեր երկիրը երկարակեցության, այդ թվում՝ մաշվածության դիմադրության բարձր պահանջներ ունի։ Ճանապարհների գծանշումների ծածկումը մեկընդմիշտ չի կատարվում, իսկ տաք հալոցքի գծանշումները հիմնականում երկու տարի հետո ընկնում կամ մաշվում են: Այնուամենայնիվ, երբ նշագծման գիծը կրկին ծածկված է, հեռացման աշխատանքները շատ ծանր են և մեծ թափոններ կառաջացնեն: Չնայած կան բազմաթիվ նման մաքրող մեքենաներ, գծանշման գծի որակը իդեալական չէ, ոչ միայն կրծում է ճանապարհը, այլև կարող է ճանապարհին սպիտակ հետքերը տեսնելը մեծ ափսոսանք է պատճառում ճանապարհի գեղեցկությանը: Միևնույն ժամանակ, նշագծման գծի մաշվածության դիմադրությունը չի հասնում որոշակի տարիքի, ինչը ավելի մեծ վնաս կբերի:
Ճանապարհային գծանշումների որակի չափանիշները պետք է համապատասխանեն կանոնակարգերին, և հնարավոր չէ անտեսել ցածրորակ արտադրանքի կողմից բերված անվտանգության հնարավոր վտանգները:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-25-2022
