Road անապարհային նշման արտադրանքի որակի ստուգումը պետք է խստորեն հետեւի ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքի չափանիշներին:
Տաք-հալեցման ճանապարհի նշման ծածկույթների տեխնիկական ինդեքսը ներառում է. Ծածկույթի խտություն, փափկեցնող կետ, ոչ փայտով անվադողերի չորացման ժամանակը, ծածկույթների գույնը եւ տեսքը սեղմիչ ուժը, քայքայված դիմադրությունը, դեղնավուն, արհեստականորեն արագացված արժեքը: Չորանալուց հետո չպետք է լինեն կնճիռներ, բծեր, բշտիկավորող, ճաքեր, անվադողերի անկում եւ մնում են անվադողեր եւ այլն: Ծածկույթի ֆիլմի գույնը եւ տեսքը պետք է քիչ տարբերվի ստանդարտ տախտակից: 24 ժամ ջրի մեջ թրջվելուց հետո աննորմալություն չպետք է լինի: 24 ժամվա ընթացքում ընկղմվելուց հետո չպետք է լինի աննորմալ երեւույթ: Արհեստական արագացված եղանակային փորձարկումից հետո փորձարկման ափսեի ծածկույթը չի կոտրվի կամ կեղեւվի: Թեթեւ կավիճը եւ գունաթափումը թույլատրվում են, բայց պայծառության գործոնի տատանումները չպետք է լինեն բնօրինակ ձեւանմուշի պայծառության 20% -ից ավելին, եւ այն պետք է պահվի 4 ժամվա ընթացքում, առանց ակնհայտ դեղնուցի, կոկի, թխելու եւ այլ երեւույթների:
Մեր երկիրը ունի բարձր պահանջներ, երկարակեցության համար, ներառյալ `դիմադրությունը: Road անապարհային գծանշումների ծածկույթը չի արվում մեկ անգամ եւ բոլորի համար, եւ տաք հալման նշանները, ընդհանուր առմամբ, ընկնում են կամ երկու տարի անց մաշվում են: Այնուամենայնիվ, երբ նշման գիծը վերագրանցվում է, հեռացման աշխատանքները շատ ծանր են եւ շատ վատ են պատճառելու: Չնայած կան շատ նման մաքրող մեքենաներ, նշման գծի որակը իդեալական չէ, ոչ միայն ճանապարհի վրա չի կարելի տեսնել ճանապարհի վրա գտնվող սպիտակ նշանները: Միեւնույն ժամանակ, նշման գծի մաշված դիմադրությունը չի հասնում որոշակի տարիքի, ինչը ավելի մեծ վնաս կբերի:
Road անապարհային գծանշման որակի ստանդարտները պետք է բավարարեն կանոնակարգերը, եւ ստորադաս արտադրանքի բերած անվտանգության հավանական վտանգները չեն կարող անտեսվել:
Փոստ -25-2022
