Արտաքին ազդանշանային սյուների չափերի տարբերությունները գլխավոր և երկրորդական ճանապարհների միջև

Քաղաքային ճանապարհաշինության մեջ գլխավոր և տեղական ճանապարհները շատ տարբեր են երթևեկության ծավալով, արագությամբ և տեսանելիությամբ։ Հետևաբար, ազգային ստանդարտները հստակորեն տարբերակում են ճանապարհների չափերը, տեխնիկական բնութագրերը և կառուցվածքային պարամետրերը։արտաքին ազդանշանային սյուներԼուսացույցի սյան չափի ճիշտ ընտրությունը ապահովում է լուսացույցի տեսանելիությունը, նվազեցնում է ճարտարագիտական ​​ծախսերը և հարմարվում է ճանապարհային երթևեկության փոփոխվող պահանջներին։

I. Գլխավոր ճանապարհային երթևեկության ազդանշանային սյուների չափերի չափանիշներ

Քաղաքային գլխավոր ճանապարհներն ունեն բարձր արագություն, բազմաթիվ գոտիներ և մեծ երթևեկություն, ինչը պահանջում է ավելի բարձր չափանիշներ լուսացույցի սյան բարձրության, բռնակի երկարության և ամրության համար: Ընդհանուր առմամբ, մեծ սյուներն ավելի կայուն են:

1. Ստանդարտ բարձրության և ձեռքի երկարության պարամետրերը

Գլխավոր ճանապարհների լուսացույցերի սյուները սովորաբար ունեն 6-ից 8 մ բարձրություն (ամենատարածվածը՝ 6.5 մ և 7 մ): Կոնսոլային թևի երկարությունը հարմարեցված է գոտիների քանակին: Երկկողմանի բազմագոտի ճանապարհների համար սովորաբար օգտագործվում են 6-12 մետր կոնսոլային թևեր՝ ապահովելու համար, որ լուսացույցը լինի ուղիղ գոտիների վերևում, որպեսզի չլինի կույր գոտի, և բավարարվեն երկար հեռավորությունների և բարձր արագությամբ երթևեկող տրանսպորտային միջոցների դիտարկման կարիքները:

2. Սյուների կառուցվածքը և պատի հաստության տեխնիկական բնութագրերը

Գլխավոր ճանապարհներին հիմնականում օգտագործվում են ութանկյուն կոնսոլային ազդանշանային լամպերի սյուներ։ Պահանջվում է բարձր քամու դիմադրություն։ Ստանդարտ սյան պատի հաստությունը 3.0 մմ-ից մինչև 3.5 մմ է, իսկ եզրային հիմքը և ներկառուցված մասերը ավելի բարձր չափանիշներ ունեն։ Ընդհանուր կառուցվածքը ամուր և կայուն է և կարող է կրել բազմաթիվ լուսացույցեր, հսկողության և պատկերի նկարահանման սարքեր, հարմար է երկարատև մեծ ծավալի երթևեկության համար։

II. Մասնաճյուղային ճանապարհների վրա արտաքին ազդանշանային սյուների չափերի չափանիշներ

Բնակելի ճյուղավորված ճանապարհներով, գյուղական ճյուղավորված ճանապարհներով և քաղաքային օժանդակ ճանապարհներով տրանսպորտային միջոցների արագությունը ցածր է, գոտիների քանակը փոքր է, իսկ հետիոտներն ու տրանսպորտային միջոցները քիչ են։ Լուսային սյուները պետք է լինեն թեթև և կոմպակտ, ավելի փոքր չափսերով և ավելի բարձր ծախսարդյունավետությամբ։

1. Ստանդարտ բարձրության և ձեռքի երկարության պարամետրերը

Ճյուղավորված ճանապարհային լուսացույցերի սյուների բարձրությունը սովորաբար 4-ից 5.5 մետր է, իսկ սովորաբար օգտագործվող ֆիքսված բարձրությունը 4.5 և 5 մետր է: Կոնսոլային թևի երկարությունը ավելի կարճ է, սովորաբար 2-ից 4 մետր, ծածկելով միայն 1-2 գոտի, ինչը կարող է լիովին բավարարել ցածր արագությամբ երթևեկության ազդանշանային դիտարկման կարիքները և խուսափել ռեսուրսների վատնումից:

2. Ազդանշանային լամպի սյան կառուցվածքը և պատի հաստության տեխնիկական բնութագրերը

Ճյուղավորված ճանապարհային լուսային սյուները հիմնականում կլոր կամ փոքր ութանկյուն սյուներ են, պատի հաստությունը 2.0 մմ ~ 2.5 մմ է, շասսին և ներկառուցված մասերը ավելի փոքր են: Թեթև քաշ ունեն, հեշտ են տեղադրվում, ցածր բեռի պահանջներ ունեն, կրում են միայն հիմնական լուսացույցերը և կարող են օգտագործվել նեղ ճանապարհային երթևեկության պայմաններում:

Հետևաբար, գլխավոր ճանապարհի լուսային սյուները առանձնանում են բարձրությամբ, երկարությամբ, հաստությամբ և կայունությամբ, ինչը հարմար է բազմաշերտ, բարձր արագությամբ և ծանր երթևեկության հոսքի համար, իսկ ճյուղային ճանապարհի լուսային սյուները՝ բարձրությամբ, կարճությամբ, թեթևությամբ և պարզությամբ, ինչը հարմար է նեղ շքերթների, ցածր արագությամբ և թեթև երթևեկության հոսքի համար: Համապատասխան չափերը պետք է համապատասխանեցվեն ճանապարհի թեքությանը՝ շինարարության և ձեռքբերման ընթացքում՝ երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու և նախագծի արդյունավետ կառավարումը ապահովելու համար:

Qixiang-ը բոլոր տեսակի լուսացույցերի սյուների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որն առաջարկում է ոճերի և բնութագրերի լայն տեսականի, ներառյալ ութանկյուն սյուները, ներառյալ տարբեր բարձրություններ և թևերի երկարություններ։կոնաձև բևեռներ, կոնսոլային սյուներ և այլն: Այն կարող է օգտագործվել տարբեր վայրերում, ինչպիսիք են քաղաքային գլխավոր ճանապարհները, գյուղական երկրորդական ճանապարհները և այգիների ճանապարհները: Այն աջակցում է ոչ ստանդարտ չափսերի հարմարեցմանը, ունի հաստ նյութեր և գերազանց աշխատանք, դիմացկուն է կոռոզիային, դիմացկուն է ժանգի նկատմամբ, ամուր և դիմացկուն է, և ունի բավարար պաշար արագ առաքման համար՝ տարբեր քաղաքային տրանսպորտային նախագծերի գնման կարիքները բավարարելու համար: