Որքան գիտեք երթեւեկության ազդանշանային բեւեռների շինարարության սկզբունքի մասին:

ԷTraff անապարհային ազդանշանի լույսի բեւեռբարելավվում է բնօրինակ համակցված ազդանշանային լույսի հիման վրա, եւ օգտագործվում է ներկառուցված ազդանշանային լույսը: Ազդանշանային լույսերի երեք հավաքածուն տեղադրվում է հորիզոնական եւ ինքնուրույն, եւ միաժամանակ կարող են սահմանվել միաժամանակ եւ երեք սեթի ազդանշանային լույս եւ անկախ երեք գույնի կամ երկու գույնի հաշվարկման ժմչփերազդանշանի լույսբեւեռի սյունակը կարող է հիմնել մի համակցված արգելքի նշան: Լուսավորող մակերեսը կարող է անհրաժեշտության դեպքում ճկուն չափվել: Թե սյունը, եւ թեփի գագաթին պետք է զոդել գլխարկով եւ գործընթացով անցքով: Չափը որոշվում է ազգային ստանդարտների համաձայն, ուժը երաշխավորված է, բեւեռի քամու դիմադրության վարկանիշը 12 է, իսկ սեյսմիկ վարկանիշը `6:
Քաղաքային երթեւեկության ազդանշանային հսկողությունը մարդկանց եւ ապրանքների անվտանգ փոխադրումը բարելավելու համար երթեւեկի հոսքի ճշգրտման եւ գործառնական արդյունավետության բարելավման միջոցով: Traff անապարհային ազդանշանի լույսի բեւեռի համակարգը բարդ համակարգ է `պատահականությամբ, երկիմաստությամբ եւ անորոշությամբ: Մաթեմատիկական մոդելի ստեղծումը շատ դժվար է, եւ երբեմն այն նույնիսկ չի կարող նկարագրել առկա մաթեմատիկական մեթոդներով: Ներկայումս օգտագործվում է հարմարվողական ազդանշանի վերահսկման մեծ մասը, ինչը պահանջում է մաթեմատիկական մոդելավորում եւ չի համարում երթեւեկության ձգձգումները, կանգառների քանակը եւ այլն:

լուրեր

Փոստի ժամանակը: Dec-06-2022