Այնճանապարհային ազդանշանի լույսի սյունբարելավվում է սկզբնական համակցված ազդանշանային լույսի հիման վրա, և օգտագործվում է ներկառուցված ազդանշանային լույսը: Ազդանշանային լույսերի երեք հավաքածուները տեղադրվում են հորիզոնական և անկախ, և ազդանշանային լույսերի երեք հավաքածու և անկախ եռագույն կամ երկու գույնի հետհաշվարկի ժամանակաչափեր կարող են տեղադրվել միաժամանակ, ևազդանշանային լույսբևեռ սյունակ կարող է լինել Ստեղծել համակցված արգելքի նշան: Լուսավորող մակերեսը կարող է ճկուն չափեր ունենալ ըստ անհրաժեշտության: Ե՛վ սյունակը, և՛ խաչաձև թևի վերին մասը պետք է եռակցված լինեն գլխարկով և պրոցեսի անցքով: Չափը որոշվում է ազգային ստանդարտներով, ամրությունը երաշխավորված է, բևեռի քամու դիմադրության ցուցանիշը 12 է, իսկ սեյսմակայունությունը՝ 6։
Քաղաքային երթևեկության ազդանշանների վերահսկումը նպատակ ունի բարելավել մարդկանց և ապրանքների անվտանգ փոխադրումը երթևեկության հոսքի կարգավորման միջոցով և բարելավել գործառնական արդյունավետությունը: Ճանապարհային ազդանշանային լուսացույցի բևեռային համակարգը պատահականությամբ, անորոշությամբ և անորոշությամբ բարդ համակարգ է: Մաթեմատիկական մոդել հաստատելը շատ դժվար է, և երբեմն այն նույնիսկ հնարավոր չէ նկարագրել գոյություն ունեցող մաթեմատիկական մեթոդներով: Ներկայումս օգտագործվում է հարմարվողական ազդանշանի կառավարման մեծ մասը, որը պահանջում է մաթեմատիկական մոդելավորում և հաշվի չի առնում երթևեկության հետաձգումները, կանգառների քանակը և այլն։
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-06-2022
