44 Արդյունք Ցանցային Խելացի Երթևեկության ազդանշանի Կարգավորիչ Առաջարկվող Պատկեր

44 Արդյունքներ Ցանցային Խելացի Երթևեկության ազդանշանի վերահսկիչ

Կարճ նկարագրություն.

Ցանցային խելացի երթևեկության ազդանշանների վերահսկիչը ռեգիոնալ երթևեկության ազդանշանների իրական ժամանակի ցանցային կառավարման համակարգ է, որն ինտեգրում է ժամանակակից համակարգչային, կապի և կառավարման տեխնոլոգիաները, որոնք կարող են իրականացնել խաչմերուկներում երթևեկության ազդանշանների իրական ժամանակի կառավարում, տարածաշրջանային համակարգված կառավարում և կենտրոնական և տեղական օպտիմալ կառավարում:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի գործառույթները և տեխնիկական առանձնահատկությունները

1. Ներկառուցված կենտրոնական կառավարման համակարգ, որն աշխատում է ավելի կայուն և հուսալի;

2. Ամբողջ մեքենան ընդունում է մոդուլային դիզայն՝ սպասարկումը հեշտացնելու համար.

3. Մուտքային լարումը AC110V և AC220V կարող են համատեղելի լինել անջատիչի անջատման միջոցով;

4. Օգտագործեք RS-232 կամ LAN ինտերֆեյս ցանցի և կենտրոնի հետ հաղորդակցվելու համար;

5. Կարող են սահմանվել սովորական օրերի և արձակուրդների շահագործման սխեմաներ, և յուրաքանչյուր սխեմայի համար կարող է սահմանվել 24 աշխատանքային ժամ;

6. Մինչև 32 աշխատանքային մենյու, որոնք կարելի է զանգահարել ցանկացած ժամանակ;

7. Յուրաքանչյուր կանաչ ազդանշանային լամպի թարթման միացման և անջատման կարգավիճակը կարող է սահմանվել, և թարթման ժամանակը կարող է ճշգրտվել;

8. Դեղին ջրամեկուսացում կամ լույս գիշերը կարող է սահմանվել;

9. Գործող վիճակում ընթացիկ գործարկման ժամանակը կարող է անմիջապես փոփոխվել;

10. Այն ունի մեխանիկական լրիվ կարմիր, դեղին ջրամեկուսացման, աստիճանական, փուլային շրջանցման և հեռակառավարման կառավարման գործառույթներ (ըստ ցանկության);

11. Սարքավորումների անսարքության հայտնաբերում (կարմիր լույսի խափանում, կանաչ լույսի հայտնաբերում) ֆունկցիա, անսարքության դեպքում վերածվում է դեղին թարթման վիճակի և անջատում է կարմիր լույսի և կանաչ լույսի սնուցումը (ըստ ցանկության);

12. Ելքային մասը ընդունում է զրոյական հատման հայտնաբերման տեխնոլոգիա, և վիճակի փոփոխությունն այն է, որ անցում կատարվի փոփոխական զրոյական անցման վիճակի տակ՝ շարժիչը դարձնելով ավելի անվտանգ և հուսալի;

13. Յուրաքանչյուր ելք ունի անկախ կայծակային պաշտպանության միացում;

14. Այն ունի տեղադրման փորձարկման գործառույթ, որը կարող է ստուգել և հաստատել յուրաքանչյուր լամպի տեղադրման ճշգրտությունը խաչմերուկի ազդանշանային լույսերի տեղադրման ժամանակ;

15. Հաճախորդները կարող են կրկնօրինակել և վերականգնել No30 լռելյայն ընտրացանկը;

16. Համակարգչի վրա կարգավորող ծրագրակազմը կարող է գործարկվել անցանց ռեժիմում, իսկ սխեմայի տվյալները կարող են պահպանվել համակարգչում և կարող են փորձարկվել:

Ապրանքի մանրամասները

44 Արդյունքներ Ցանցային Խելացի Երթևեկության ազդանշանի վերահսկիչ

Սարքավորումների էլեկտրական կատարումը և պարամետրերը

Աշխատանքային լարումը	AC110/220V±20% Աշխատանքային լարումը կարելի է միացնել անջատիչով	աշխատանքային հաճախականությունը	47 Հց ~ 63 Հց
Առանց բեռի հզորություն	≤15 Վտ	Ժամացույցի սխալ	Տարեկան սխալ < 2,5 րոպե
Ամբողջ մեքենայի գնահատված բեռնվածքի հզորությունը	2200 Վտ	Յուրաքանչյուր սխեմայի գնահատված շարժիչ հոսանք	3A
Յուրաքանչյուր շղթայի իմպուլսային հոսանք դիմադրելու ալիքին	≥100A	Անկախ ելքային ալիքների առավելագույն քանակը	44
Անկախ ելքային փուլերի առավելագույն քանակը	16	Մատչելի մենյուների քանակը
Օգտագործողի կարգավորվող ընտրացանկ (ժամկետների սխեման շահագործման փուլում)	30	Քայլերի առավելագույն քանակը, որը կարող է սահմանվել յուրաքանչյուր ընտրացանկի համար	24
Ժամանակահատվածների առավելագույն քանակը, որոնք կարող են սահմանվել օրական	24	Յուրաքանչյուր քայլի գործարկման ժամանակի սահմանման միջակայքը	1~255S
Բոլոր կարմիր անցումային ժամանակի կարգավորումների միջակայքը	0~5S	Դեղին լույսի անցման ժամանակի սահմանման միջակայքը	0~9S
Աշխատանքային ջերմաստիճան	-40°C~80°C	Կանաչ լուսաբռնկիչի կարգավորումների տիրույթ	0~9S
Հարաբերական խոնավություն	<95%	Պահպանել կարգավորումների սխեման (սնուցման անջատման դեպքում)	≥ 10 տարի
Ինտեգրված տուփի չափը	1250630500 մմ	Անկախ տուփի չափը	472.6 * 215.3 * 280 մմ

Աշխատանքի ձև

1. Կենտրոնական հարթակի հեռակառավարման ռեժիմ

Մուտք դեպի խելացի երթևեկության ինտեգրված կառավարման և կառավարման հարթակ՝ կենտրոնական հարթակի հեռակառավարումն իրականացնելու համար: Վերահսկիչ կառավարման անձնակազմը կարող է օգտագործել մոնիտորինգի կենտրոնի համակարգչի ազդանշանի կառավարման համակարգի ծրագրակազմը՝ վերահսկման համակարգը հարմարվողականորեն օպտիմալացնելու համար, նախադրված բազմափուլ ֆիքսված ժամանակացույցը, ձեռքով ուղղակի միջամտության կառավարումը և այլն՝ խաչմերուկներում ազդանշանի ժամանակացույցն ուղղակիորեն վերահսկելու համար:

2. Բազմաֆունկցիոնալ կառավարման ռեժիմ

Ըստ խաչմերուկի երթևեկության պայմանների՝ յուրաքանչյուր օրը բաժանվում է մի քանի տարբեր ժամանակաշրջանների, և յուրաքանչյուր ժամանակաշրջանում կազմաձևվում են տարբեր կառավարման սխեմաներ: Ազդանշանային մեքենան ընտրում է կառավարման սխեման յուրաքանչյուր ժամանակաշրջանի համար՝ ներկառուցված ժամացույցի համաձայն՝ խաչմերուկի ողջամիտ կառավարումն իրականացնելու և կանաչ լույսի անհարկի կորուստը նվազեցնելու համար:

3. Համակարգված կառավարման գործառույթ

GPS-ի ժամանակի չափորոշման դեպքում ազդանշանային մեքենան կարող է իրականացնել կանաչ ալիքի կառավարումը նախապես սահմանված գլխավոր ճանապարհի վրա: Կանաչ ալիքի կառավարման հիմնական պարամետրերն են՝ ցիկլը, կանաչ ազդանշանի հարաբերակցությունը, փուլային տարբերությունը և կոորդինացման փուլը (համակարգման փուլը կարող է սահմանվել): Ցանցային երթևեկության ազդանշանի կարգավորիչը կարող է իրականացնել կանաչ ալիքների կառավարման տարբեր սխեմաներ տարբեր ժամանակաշրջաններում, այսինքն՝ կանաչ ալիքի կառավարման պարամետրերը տարբեր ժամանակաշրջաններում սահմանվում են տարբեր կերպ:

4. Սենսորային կառավարում

Տրանսպորտային միջոցների դետեկտորի կողմից ստացված երթևեկության տեղեկատվության միջոցով, ըստ նախադրված ալգորիթմի կանոնների, յուրաքանչյուր փուլի ժամանակի երկարությունը բաշխվում է իրական ժամանակում՝ խաչմերուկում տրանսպորտային միջոցների առավելագույն մաքրման արդյունավետությունը ձեռք բերելու համար: Ինդուկտիվ կառավարումը կարող է իրականացվել ցիկլի բոլոր փուլերի կամ դրանց մի մասի համար:

5. Հարմարվողական հսկողություն

Ըստ երթևեկության հոսքի կարգավիճակի՝ ազդանշանի կառավարման պարամետրերը ավտոմատ կերպով ճշգրտվում են առցանց և իրական ժամանակում՝ հարմարվելու երթևեկության հոսքի փոփոխությունների կառավարման ռեժիմին:

6. Ձեռքով հսկողություն

Անջատեք ձեռքով կառավարման կոճակը՝ ձեռքով կառավարման վիճակ մուտք գործելու համար, կարող եք ձեռքով գործարկել ցանցային երթևեկության ազդանշանի կարգավորիչը, իսկ ձեռքով գործարկումը կարող է կատարել քայլի և ուղղության պահման գործողություն:

7. Կարմիր հսկողություն

Ամբողջ կարմիր հսկողության միջոցով խաչմերուկը ստիպված մտնում է կարմիր արգելված վիճակ։

8. Դեղին ֆլեշ կառավարում

Դեղին բռնկման կառավարման միջոցով խաչմերուկը ստիպված է մտնել դեղին լուսաբռնկման նախազգուշացնող երթևեկության վիճակ:

9. Էլեկտրական տախտակի յուրացման ռեժիմ

Եթե հիմնական կառավարման տախտակը ձախողվի, էլեկտրական սալիկը կվերցնի ազդանշանի կառավարման ռեժիմը ֆիքսված ժամանակահատվածի ռեժիմում: