1. Ներկառուցված կենտրոնական կառավարման համակարգ, որն աշխատում է ավելի կայուն և հուսալիորեն։
2. Ամբողջ մեքենան ընդունում է մոդուլային դիզայն՝ սպասարկումը հեշտացնելու համար։
3. Մուտքային լարումը AC110V և AC220V կարող են համատեղելի լինել անջատիչի միջոցով։
4. Կենտրոնի հետ ցանցային կապի և հաղորդակցման համար օգտագործեք RS-232 կամ LAN ինտերֆեյսը։
5. Կարող են սահմանվել սովորական օրվա և տոնական աշխատանքային սխեմաներ, և յուրաքանչյուր սխեմայի համար կարող է սահմանվել 24 աշխատանքային ժամ։
6. Մինչև 32 աշխատանքային ցանկ, որոնք կարող են կանչվել ցանկացած պահի։
7. Յուրաքանչյուր կանաչ ազդանշանային լամպի թարթման և անջատման կարգավիճակը կարող է սահմանվել, և թարթման ժամանակը կարող է կարգավորվել։
8. Գիշերը դեղին լույսը կամ լույսը անջատելը կարող է սահմանվել։
9. Գործող վիճակում, ընթացիկ աշխատանքի ժամանակը կարող է անմիջապես փոփոխվել։
10. Այն ունի ձեռքով լրիվ կարմիր, դեղին թարթող, քայլ առ քայլ, փուլային բացթողում և հեռակառավարման (ըստ ցանկության) կառավարման գործառույթներ։
11. Սարքավորումների խափանումների հայտնաբերման ֆունկցիա (կարմիր լույսի անսարքություն, կանաչ լույսի հայտնաբերման դեպքում), խափանման դեպքում դեղին թարթող վիճակի վատթարացում և կարմիր և կանաչ լույսերի էլեկտրամատակարարման անջատում (ըստ ցանկության):
12. Արդյունքային մասը կիրառում է զրոյական անցման հայտնաբերման տեխնոլոգիա, և վիճակի փոփոխությունը AC զրոյական անցման վիճակի անցնելն է, ինչը շարժիչն ավելի անվտանգ և հուսալի է դարձնում։
13. Յուրաքանչյուր ելք ունի անկախ կայծակնային պաշտպանության միացում։
14. Այն ունի տեղադրման փորձարկման գործառույթ, որը կարող է ստուգել և հաստատել յուրաքանչյուր լամպի տեղադրման ճշգրտությունը խաչմերուկի ազդանշանային լույսերի տեղադրման ընթացքում։
15. Հաճախորդները կարող են պահուստավորել և վերականգնել թիվ 30 լռելյայն ընտրացանկը։
16. Համակարգչի վրա կարգավորման ծրագիրը կարող է գործել անցանց ռեժիմով, իսկ սխեմայի տվյալները կարող են պահպանվել համակարգչում և փորձարկվել։
Աշխատանքային լարում | AC110/220V ± 20% Աշխատանքային լարումը կարող է կարգավորվել անջատիչով | աշխատանքային հաճախականություն | 47 Հց~63 Հց |
Առանց բեռի հզորություն | ≤15 Վտ | Ժամացույցի սխալ | Տարեկան սխալ < 2.5 րոպե |
Ամբողջ մեքենայի գնահատված բեռի հզորությունը | 2200 Վտ | Յուրաքանչյուր շղթայի գնահատված շարժիչ հոսանքը | 3A |
Յուրաքանչյուր շղթայի իմպուլսային հոսանքի դիմադրության ալիքների դիմադրություն | ≥100A | Անկախ ելքային ալիքների առավելագույն քանակը | 44 |
Անկախ ելքային փուլերի առավելագույն քանակը | 16 | Հասանելի ընտրացանկերի քանակը | |
Օգտատիրոջ կողմից կարգավորվող ցանկ (ժամանակացույցը շահագործման փուլում) | 30 | Յուրաքանչյուր ընտրացանկում կարող է սահմանվել քայլերի առավելագույն քանակը | 24 |
Օրական սահմանվող ժամանակահատվածների առավելագույն քանակը | 24 | Յուրաքանչյուր քայլի կատարման ժամանակի կարգավորման միջակայքը | 1~255S |
Բոլոր կարմիրների անցման ժամանակի կարգավորման միջակայքը | 0~5S | Դեղին լույսի անցման ժամանակի կարգավորման միջակայքը | 0~9S |
Աշխատանքային ջերմաստիճանը | -40°C~80°C | Կանաչ լուսարձակի կարգավորման միջակայքը | 0~9S |
Հարաբերական խոնավություն | <95% | Պահպանել կարգավորումների սխեման (էլեկտրաէներգիայի անջատման դեպքում) | ≥ 10 տարի |
Ինտեգրված տուփի չափսը | 1250*630*500 մմ | Անկախ տուփի չափս | 472.6*215.3*280 մմ |
1. Կենտրոնական հարթակի հեռակառավարման ռեժիմ
Մուտք դեպի ինտելեկտուալ երթևեկության ինտեգրված կառավարման և վերահսկման հարթակ՝ կենտրոնական հարթակի հեռակառավարումն իրականացնելու համար: Վերահսկողության կառավարման անձնակազմը կարող է օգտագործել մոնիթորինգի կենտրոնի համակարգչի ազդանշանային կառավարման համակարգի ծրագիրը՝ կառավարման համակարգը հարմարվողականորեն օպտիմալացնելու, բազմաստիճան ֆիքսված ժամանակացույց սահմանելու, ձեռքով ուղղակի միջամտության կառավարման և այլնի միջոցով խաչմերուկներում ազդանշանային ժամանակացույցը անմիջականորեն կառավարելու համար:
2. Բազմաշրջանային կառավարման ռեժիմ
Խաչմերուկում երթևեկության պայմաններին համապատասխան, յուրաքանչյուր օրը բաժանվում է մի քանի տարբեր ժամանակահատվածների, և յուրաքանչյուր ժամանակահատվածում կարգավորվում են տարբեր կառավարման սխեմաներ: Ազդանշանային մեքենան ընտրում է կառավարման սխեման յուրաքանչյուր ժամանակահատվածի համար՝ համաձայն ներկառուցված ժամացույցի՝ խաչմերուկում ողջամիտ վերահսկողություն իրականացնելու և կանաչ լույսի ավելորդ կորուստը նվազեցնելու համար:
3. Համակարգված վերահսկողության գործառույթ
GPS ժամանակի կարգավորման դեպքում, ազդանշանային մեքենան կարող է իրականացնել կանաչ ալիքի կառավարումը նախապես սահմանված գլխավոր ճանապարհի վրա: Կանաչ ալիքի կառավարման հիմնական պարամետրերն են՝ ցիկլը, կանաչ ազդանշանի հարաբերակցությունը, փուլային տարբերությունը և կոորդինացման փուլը (կոորդինացման փուլը կարող է սահմանվել): Ցանցային երթևեկության ազդանշանային կարգավորիչը կարող է իրականացնել կանաչ ալիքի կառավարման տարբեր սխեմաներ տարբեր ժամանակահատվածներում, այսինքն՝ կանաչ ալիքի կառավարման պարամետրերը տարբեր ժամանակահատվածներում սահմանվում են տարբեր կերպ:
4. Սենսորային կառավարում
Տրանսպորտային միջոցների դետեկտորի կողմից ստացված երթևեկության տեղեկատվության միջոցով, նախապես սահմանված ալգորիթմի կանոնների համաձայն, յուրաքանչյուր փուլի ժամանակային տևողությունը բաշխվում է իրական ժամանակում՝ խաչմերուկում տրանսպորտային միջոցների առավելագույն բացթողման արդյունավետություն ստանալու համար: Ինդուկտիվ կառավարումը կարող է իրականացվել ցիկլի բոլոր կամ դրանց մի մասի համար:
5. Ադապտիվ կառավարում
Երթևեկության հոսքի վիճակի համաձայն, ազդանշանի կառավարման պարամետրերը ավտոմատ կերպով կարգավորվում են առցանց և իրական ժամանակում՝ երթևեկության հոսքի փոփոխությունների կառավարման ռեժիմին հարմարվելու համար։
6. Ձեռքով կառավարում
Ձեռքով կառավարման վիճակը մուտքագրելու համար սեղմեք ձեռքով կառավարման կոճակը, կարող եք ձեռքով կառավարել ցանցային լուսացույցի կարգավորիչը, իսկ ձեռքով կառավարման միջոցով կարող եք կատարել քայլ առ քայլ և ուղղության պահպանման գործողություն։
7. Կարմիր վերահսկողություն
Ամբողջովին կարմիր լույսով կառավարման համակարգի միջոցով խաչմերուկը ստիպված է լինում մտնել կարմիր լույսով արգելված ռեժիմի մեջ։
8. Դեղին լուսարձակի կառավարում
Դեղին լուսարձակի կառավարման միջոցով խաչմերուկը ստիպված է մտնել դեղին լուսարձակի նախազգուշացման երթևեկության վիճակի։
9. Սնուցման վահանակի զավթման ռեժիմ
Եթե գլխավոր կառավարման վահանակը խափանվի, սնուցման վահանակը կստանձնի ազդանշանի կառավարման ռեժիմը ֆիքսված ժամանակահատվածի ռեժիմով։