Ինչո՞ւ են որոշ խաչմերուկների լույսերը գիշերը դեղին լույսեր անընդհատ թարթում։

Վերջերս շատ վարորդներ նկատեցին, որ քաղաքային տարածքի որոշ խաչմերուկներում կեսգիշերին լուսացույցի դեղին լույսը սկսեց անընդհատ թարթել։ Նրանք կարծեցին, որ դա համակարգի անսարքություն է։ազդանշանային լույսԻրականում դա այդպես չէր։ Այսինքն՝ Յանշանի ճանապարհային ոստիկանությունը օգտագործել է երթևեկության վիճակագրությունը՝ որոշ խաչմերուկներում դեղին լույսերի անընդհատ թարթումը վերահսկելու համար գիշերային ժամանակահատվածում՝ ժամը 23:00-ից մինչև առավոտյան 5:00-ը, այդպիսով կրճատելով կայանման և կարմիր լույսերին սպասելու ժամանակը։ Ներկայումս վերահսկվող խաչմերուկների թվում են տասնյակից ավելի խաչմերուկներ, այդ թվում՝ Փինգյան պողոտան, Լոնգհայ ճանապարհը, Ջինգյուան ​​ճանապարհը և Յինհե փողոցը։ Ապագայում համապատասխան աճման կամ նվազման ճշգրտումներ կկատարվեն՝ ըստ իրական օգտագործման պայմանների։

Ի՞նչ է նշանակում, երբ դեղին լույսը անընդհատ թարթում է։

«Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության ճանապարհային երթևեկության անվտանգության մասին օրենքի կիրառման կանոնակարգը» սահմանում է.

Հոդված 42. Թարթող նախազգուշացումըազդանշանային լույսանընդհատ թարթող դեղին լույս է, որը հիշեցնում է տրանսպորտային միջոցներին և հետիոտներին զգույշ լինել անցնելիս և անցնել անվտանգությունը հաստատելուց հետո։

Ինչպե՞ս շարժվել, երբ խաչմերուկում դեղին լույսը անընդհատ թարթում է։

«Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության ճանապարհային երթևեկության անվտանգության մասին օրենքի կիրառման կանոնակարգը» սահմանում է.

Հոդված 52. Երբ տրանսպորտային միջոցը անցնում է լուսացույցերով չկարգավորվող կամ ճանապարհային ոստիկանության կողմից չկառավարվող խաչմերուկով, այն, 51-րդ հոդվածի (2) և (3) կետերի դրույթներից բացի, պետք է համապատասխանի հետևյալ դրույթներին.

1. Որտեղ կանճանապարհային նշաններև նշագրումներ՝ վերահսկելու համար, թող առաջնահերթություն ունեցող խումբը առաջինը գնա։

2. Եթե ճանապարհային նշան կամ գծի վերահսկողություն չկա, խաչմերուկ մտնելուց առաջ կանգ առեք և շուրջը նայեք, և թողեք, որ աջ ճանապարհից եկող տրանսպորտային միջոցները նախ անցնեն։

3. Շրջադարձ կատարող մեքենաները զիջում են ճանապարհը ուղիղ տրանսպորտային միջոցներին։

4. Հակառակ ուղղությամբ ընթացող աջ շրջադարձ կատարող մեքենայական տրանսպորտային միջոցը զիջում է ճանապարհը ձախ շրջադարձ կատարող մեքենային:

Հոդված 69. Երբ ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցը անցնում է լուսացույցերով չկարգավորվող կամ ճանապարհային ոստիկանության կողմից չկառավարվող խաչմերուկով, այն պետք է համապատասխանի 68-րդ հոդվածի (1), (2) և (3) կետերի դրույթներին։ Հետևյալ դրույթները նույնպես պետք է պահպանվեն.

1. Որտեղ կանճանապարհային նշաններև նշագրումներ՝ վերահսկելու համար, թող առաջնահերթություն ունեցող խումբը առաջինը գնա։

2. Եթե ճանապարհային նշան կամ գծի կարգավորիչ չկա, խաչմերուկից դուրս դանդաղ շարժվեք կամ կանգ առեք և շուրջը նայեք, և առաջինը թողեք աջ ճանապարհից եկող տրանսպորտային միջոցներին անցնել։

3. Հակառակ ուղղությամբ ընթացող աջ շրջադարձ կատարող ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցը զիջում է ճանապարհը ձախ շրջադարձ կատարող տրանսպորտային միջոցին:

Հետևաբար, անկախ նրանից՝ դեղին լույսի շարունակական թարթող խաչմերուկով անցնում են մեքենաներ, ոչ մեքենաներ, թե՞ հետիոտներ, նրանք պետք է ուշադրություն դարձնեն դիտակետին և անցնեն անվտանգությունը հաստատելուց հետո։