Ծանրաբեռնված խաչմերուկով մեքենայով անցնելը հաճախ հիասթափեցնող փորձառություն է։ Եթե կարմիր լույսի տակ սպասելիս հակառակ ուղղությամբ մեքենա է անցնում, մենք կարող ենք մտածել, թե ինչու են երկուսը...լուսացույցներմեկ գոտում։ Ճանապարհին այս տարածված երևույթի համար կա տրամաբանական բացատրություն, ուստի եկեք խորանանք դրա պատճառների մեջ։
Յուրաքանչյուր գոտում երկու լուսացույց ունենալու հիմնական պատճառներից մեկը անվտանգության բարձրացումն է: Ծանր երթևեկությամբ լի խաչմերուկներում վարորդների համար դժվար կարող է լինել տեսնել իրենց գտնվելու վայրի անմիջապես դիմաց գտնվող լուսացույցները: Խաչմերուկի յուրաքանչյուր կողմում երկու լուսացույց տեղադրելով՝ վարորդները կարող են հեշտությամբ նկատել լուսացույցները, նույնիսկ եթե նրանց տեսադաշտը փակված է այլ տրանսպորտային միջոցներով կամ առարկաներով: Սա ապահովում է, որ բոլորը կարողանան հստակ տեսնել լուսացույցները և համապատասխանաբար արձագանքել՝ նվազեցնելով վթարի հավանականությունը:
Բացի այդ, մեկ գոտում երկու լուսացույցի առկայությունը նպաստում է տարբեր ուղղություններից եկող վարորդների համար պատշաճ լուսավորության և տեսանելիության ապահովմանը: Որոշ դեպքերում, կախված ճանապարհի և խաչմերուկի կոնկրետ նախագծումից, հնարավոր կամ գործնականում հնարավոր չէ մեկ լուսացույց տեղադրել անմիջապես մեջտեղում: Սա կարող է հանգեցնել խաչմերուկին մոտեցող վարորդների վատ տեսանելիության, ինչը կարող է հանգեցնել շփոթության և հնարավոր բախումների: Երկու լուսացույցի առկայության դեպքում տարբեր անկյուններից մոտեցող վարորդները կարող են հստակ տեսնել իրենց համապատասխանող ազդանշանը, ինչը երթևեկությունը դարձնում է ավելի հարթ և անվտանգ:
Երկու լուսացույցերի գոյության մեկ այլ պատճառ է հետիոտների երթևեկությունը հեշտացնելը: Հետիոտների անվտանգությունը կարևոր է, հատկապես մարդաշատ քաղաքային տարածքներում: Ճանապարհի յուրաքանչյուր կողմում կան երկու լուսացույցներ, որոնք հատուկ ազդանշաններ են տալիս ճանապարհը հատող հետիոտներին: Սա ապահովում է, որ և՛ վարորդները, և՛ հետիոտները տեղյակ լինեն միմյանց շարժումներից և կարողանան անվտանգ անցնել խաչմերուկը՝ առանց բախման:
Անվտանգության նկատառումներից բացի, երկու լուսացույցի առկայությունը նաև բարելավում է երթևեկության արդյունավետությունը: Երբ լույսը կանաչ է դառնում, խաչմերուկի մի կողմում գտնվող տրանսպորտային միջոցները կարող են սկսել շարժվել՝ թույլ տալով երթևեկության հոսքը: Միևնույն ժամանակ, խաչմերուկի հակառակ կողմում գտնվող տրանսպորտային միջոցները նույնպես կանգնեցվում էին կարմիր լույսերով: Այս հերթագայող համակարգը նվազեցնում է խցանումները և օգնում է պահպանել երթևեկության կայուն հոսքը, հատկապես գագաթնակետային ժամերին, երբ երթևեկության ծավալն ավելի մեծ է:
Հարկ է նշել, որ երկու լուսացույցի առկայությունը միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է: Ավելի քիչ մարդաշատ խաչմերուկներում կամ ավելի քիչ երթևեկության ծավալ ունեցող տարածքներում մեկ լուսացույց կարող է բավարար լինել: Լուսացույցների տեղը որոշվում է այնպիսի գործոնների հիման վրա, ինչպիսիք են երթևեկության կառուցվածքը, ճանապարհի նախագծումը և սպասվող երթևեկության ծավալը: Ինժեներներն ու երթևեկության մասնագետները ուշադիր վերլուծում են այս գործոնները՝ յուրաքանչյուր խաչմերուկի համար ամենահարմար տեղադրումը որոշելու համար:
Ամփոփելով՝ մեկ գոտում երկու լուսացույցի առկայությունը ծառայում է կարևոր նպատակի՝ բարելավել ճանապարհային անվտանգությունն ու արդյունավետությունը: Երկու լուսացույցի օգտագործումը նպաստում է վթարների և խցանումների նվազեցմանը՝ բարելավելով տեսանելիությունը, հեշտացնելով հետիոտների համար երթևեկությունը և դարձնելով երթևեկության հոսքն ավելի սահուն: Այսպիսով, հաջորդ անգամ, երբ հայտնվեք երկու լուսացույցով խաչմերուկում սպասելիս, կարող եք հասկանալ այս կարգավորման տրամաբանությունը:
Եթե հետաքրքրված եք լուսացույցով, կարող եք կապվել Qixiang լուսացույցի ընկերության հետ՝կարդալ ավելին.
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 12-2023
