Traff անապարհային ազդանշանի լույսի բեւեռի հիմնական կառուցվածքը բաղկացած է ճանապարհային երթեւեկության ազդանշանի լույսի բեւեռից, եւ ազդանշանային լույսի բեւեռը բաղկացած է ուղղահայաց բեւեռից, միացնող եզրից, մոդելավորող թեւը, մոնտաժային գնդաձեւ պողպատե կառուցվածքը: Ազդանշանային լամպի բեւեռը բաժանված է ութանկյուն ազդանշանային լամպի բեւեռի, գլանաձեւ ազդանշանի լամպի բեւեռի եւ կոնաձեւ ազդանշանի լամպի բեւեռի համաձայն `ըստ դրա կառուցվածքի: Ըստ կառուցվածքի, այն կարելի է բաժանել մեկ cantilever ազդանշանային բեւեռի, կրկնակի cantilever ազդանշանային բեւեռի, շրջանակի Cantilever ազդանշանային բեւեռ եւ ինտեգրված Cantilever ազդանշանային բեւեռ:
Ուղղահայաց գավազան կամ հորիզոնական աջակցության թեւն ընդունում է ուղիղ կարի պողպատե խողովակ կամ սահուն պողպատե խողովակ: Ուղղահայաց գավազանի եւ հորիզոնական օժանդակ ձեռքի կապի ավարտը պատրաստված է նույն պողպատե խողովակից, ինչպես խաչը եւ պաշտպանված է եռակցված ամրացնող ափսեի միջոցով: Ուղղահայաց բեւեռը եւ հիմնադրամը միացված են եզրերի եւ ներկառուցված պտուտակների միջոցով եւ պաշտպանված են եռակցման ամրապնդող ափսեներ. Խաչի թեւի եւ ուղղահայաց բեւեռի ավարտի կապը փայլում եւ պաշտպանվում է եռակցման ամրապնդող ափսեներ:
Ուղղահայաց բեւեռի բոլոր զոդերը եւ դրա հիմնական բաղադրիչները պետք է բավարարեն ստանդարտ պահանջները, իսկ մակերեսը պետք է լինի հարթ եւ հարթ: Եռակցումը պետք է լինի հարթ, հարթ, ամուր եւ հուսալի եւ զերծ այնպիսի թերություններից, ինչպիսիք են ծակոտիները, եռակցման խարամը եւ կեղծ եռակցումը: Բեւեռը եւ դրա հիմնական բաղադրիչները ունեն կայծակի պաշտպանության գործառույթ: Լամպի չկարգավորված մետաղը մի ամբողջություն է ձեւավորում եւ միացված է հիմնավորված մետաղալարերի հետ `կեղեւի վրա հիմնված պտուտակով: Բեւեռը եւ դրա հիմնական բաղադրիչները հագեցած կլինեն հուսալի ձեւավորման սարքով, իսկ հիմնավորումը պետք է լինի 10 ω:
Traffic անապարհային ազդանշանային բեւեռի բուժման մեթոդ. Պողպատե մետաղալարով պարանը պետք է սերտորեն ցատկվի ճանապարհային նշանի բեւեռի հետեւից եւ չի կարող թուլանալ: Այս պահին հիշեք անջատել էլեկտրամատակարարումը կամ անջատել հիմնական էլեկտրամատակարարումը, այնուհետեւ դադարեցնել գործողությունը: Ըստ լույսի բեւեռի բարձրության, գտեք գլխավերեւի կռունկը երկու կեռիկով, պատրաստեք կախովի զամբյուղ (ուշադրություն դարձրեք անվտանգության ամրության վրա), ապա պատրաստեք կոտրված պողպատե մետաղալարերի պարան: Հիշեք, որ ամբողջ պարանը չի կոտրվում, կախովի զամբյուղի ներքեւից անցեք երկու ալիք, ապա անցեք կախիչ զամբյուղով: Կախեք կեռիկը կեռիկի վրա եւ ուշադրություն դարձրեք, որ կարթը պետք է ունենա անվտանգության ապահովագրություն `ընկնելու դեմ: Պատրաստեք երկու ինտերֆոնս եւ ձայնը վերածեք: Խնդրում ենք պահպանել զանգի լավ հաճախականությունը: Վերամբարձ օպերատորից հետո շփվում է լույսի պանելային պահպանման անձնակազմի հետ, սկսեք աշխատանք: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բարձր բեւեռ լամպի սպասարկման անձնակազմը պետք է ունենա էլեկտրիկի գիտելիքներ եւ հասկանա բարձրացնող սկզբունքը: Վերամբարձ շահագործումը պետք է որակավորվի:
Զամբյուղը կանխորոշված բարձրության վրա բարձրացնելուց հետո բարձրորակ օպերատորը օգտագործում է մետաղալար պարան, կռունկների մեկ այլ կեռը թեթեւակի միացնելու համար: Մի փոքր բարձրացնելուց հետո նա իր ձեռքով պահում է լամպի վահանակը եւ այն թեքում է դեպի վեր, իսկ մյուսները օգտագործում են պտուտակաբանելու համար: Կեռիկը խրվելուց հետո գործիքը դրեք, եւ կռունկը զամբյուղը կբարձրացնի մի կողմի վրա, առանց ազդելու նորմալ վերելակի վրա: Այս պահին գետնին օպերատորը սկսեց ցած դնել թեթեւ ափսեը, մինչեւ այն ընկավ գետնին: Զամբյուղի աշխատակիցները կրկին եկան բեւեռի գագաթին, երեք կեռիկները տեղափոխեցին գետնին, այնուհետեւ փայլեցրին: Օգտագործեք սրճաղաց, այն կարագով սահուն ծածկելու համար, ապա նորից տեղադրեք կապող պտուտակը (ցինկապատ), այնուհետեւ նորից տեղադրեք գավազանի գագաթին եւ մի քանի անգամ մի քանի անգամ միացրեք երեք կեռիկները:
Վերոնշյալը ճանապարհային ազդանշանային բեւեռի կառուցվածքն ու բնութագրերն են: Միեւնույն ժամանակ, ես ներկայացրի նաեւ ազդանշանային լամպի բեւեռի վերամշակման եղանակը: Վստահ եմ, որ այս բովանդակությունը կարդալուց հետո ինչ-որ բան կստանաք:
Փոստի ժամանակը, SEP-30-2022
