Ճանապարհային երթևեկության երթևեկությունը կարևոր դիրք է զբաղեցնում երթևեկության ճարտարագիտության մեջ: Ճանապարհային ճարտարագիտության որակի չափանիշների բարելավմամբ, բոլոր շինարարական կողմերը հատուկ ուշադրություն են դարձնում պահակակետերի արտաքին տեսքի որակին: Ծրագրի որակը և երկրաչափական չափերի ճշգրտությունը ուղղակիորեն ազդում են նախագծի ընդհանուր պատկերի վրա, ուստի որակի պահանջները շատ բարձր են:
Ճանապարհային երթևեկության պահակակետը արագընթաց մայրուղու ավարտական նախագիծն է, և այն նաև արագընթաց ճանապարհի արտաքին տեսքի որակի կարևոր մասն է: Ճանապարհային խոչընդոտների գործառույթներն են.
1. Դա կանխելու համար է, որ տրանսպորտային միջոցը շտապ դուրս գա ճանապարհից և չառաջացնի շրջվելու վթար, հատկապես լեռնային գոտու ոլորաններում և վտանգավոր ճանապարհների վրա տեղադրված երթևեկության երթևեկելի պարագծերը: Ավտոմեքենաների վարորդների համար այն կարող է բավականաչափ ուշադրություն գրավել հեռվից, որպեսզի նրանք կարողանան մեծացնել իրենց զգոնությունը։ Անցնելիս այն կարող է նաև ուղղորդել վարորդի տեսողությունը՝ օգնելու նրան ճիշտ աշխատել:
2. Այն կարող է կանխել հակառակ մեքենայի ճակատային կոնֆլիկտը, միաժամանակ կարող է կանխել նույն մեքենայի քսվելն ու կախվելը։
3. Այն կարող է կանխել տրանսպորտային միջոցների բախումը հետիոտների հետ, կանխել հետիոտների կողմից ճանապարհն ըստ ցանկության անցնելը և կանխել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների առաջացումը:
Պաշտպանական բազրիքի ներքին որակը կախված է հումքից և վերամշակման գործընթացից, իսկ արտաքին տեսքի որակը կախված է շինարարության գործընթացից, ուստի մենք պետք է մշտապես ամփոփենք փորձը, ուժեղացնենք շինարարության կառավարումը և ապահովենք պահակախմբի արտաքին տեսքի որակը: Ճանապարհի գործառնական արդյունավետությունն ապահովելու և ճանապարհի անվտանգությունն ապահովելու համար, ինչպես ամրացնել պաշտպանական բազրիքի ամրությունը, բարելավել բազրիքի որակը և ինչ նոր տեխնոլոգիաներ կիրառել բախումից խուսափելու համար: դառնալ հետազոտության և զարգացման ուղղություն երթևեկության օբյեկտների արտադրողների կողմից:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-14-2022
