Լուսացույցների ավտոմատ կառավարման համակարգը կանոնավոր երթևեկության իրականացման բանալին է։ Լուսացույցները ճանապարհային ազդանշանների կարևոր մասն են և ճանապարհային երթևեկության հիմնական լեզուն:
Երթևեկության լույսերը բաղկացած են կարմիր լույսերից (նշում է, որ երթևեկությունը չկա), կանաչ լույսերը (նշում է երթևեկության թույլտվությունը) և դեղին լույսերը (նշելով նախազգուշացումները): Բաժանվում է՝ ավտոմոբիլների ազդանշանային լույս, ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների ազդանշանային լույս, հետիոտների անցման ազդանշանային լույս, գոտի ազդանշանային լույս, ուղղության ցուցիչ ազդանշանային լույս, թարթող ազդանշանային լույս, ճանապարհների և երկաթուղու մակարդակի անցման ազդանշանային լույս:
Ճանապարհային լուսացույցները երթեւեկության անվտանգության ապրանքների կատեգորիա են: Դրանք կարևոր գործիք են ճանապարհային երթևեկության կառավարումն ուժեղացնելու, ճանապարհատրանսպորտային պատահարները նվազեցնելու, ճանապարհների օգտագործման արդյունավետությունը բարելավելու և երթևեկության պայմանները բարելավելու համար: Այն հարմար է խաչմերուկների համար, ինչպիսիք են խաչմերուկները և T-աձև խաչմերուկները: Այն կառավարվում է ճանապարհային երթևեկության ազդանշանների կառավարման մեքենայի միջոցով, որպեսզի տրանսպորտային միջոցներն ու հետիոտները կարողանան անվտանգ և կանոնավոր երթևեկել։
Այն կարելի է բաժանել ժամանակի կառավարման, ինդուկցիոն կառավարման և հարմարվողական հսկողության:
1. Ժամանակի վերահսկում. Խաչմերուկում երթևեկության ազդանշանի կարգավորիչն աշխատում է նախապես սահմանված ժամանակացույցի համաձայն, որը նաև հայտնի է որպես կանոնավոր ցիկլի կառավարում: Այն, որն օգտագործում է միայն մեկ ժամանակային սխեման մեկ օրվա ընթացքում, կոչվում է մեկ փուլային ժամանակի հսկողություն. այն, որն ընդունում է ժամանակի մի քանի սխեմաներ՝ ըստ տարբեր ժամանակաշրջանների երթևեկության ծավալի, կոչվում է ժամանակի բազմաստիճան կառավարում:
Կառավարման ամենահիմնական մեթոդը մեկ խաչմերուկի ժամանակի կառավարումն է: Գծի հսկողությունը և մակերեսի կառավարումը կարող են վերահսկվել նաև ժամանակի միջոցով, որը նաև կոչվում է ստատիկ գծերի կառավարման համակարգ և ստատիկ մակերևույթի կառավարման համակարգ:
Երկրորդ, ինդուկցիոն հսկողություն: Ինդուկցիոն կառավարումը հսկողության մեթոդ է, որի դեպքում տրանսպորտային միջոցի դետեկտորը տեղադրվում է խաչմերուկի մուտքի վրա, և երթևեկության ազդանշանի ժամանակի սխեման հաշվարկվում է համակարգչի կամ ազդանշանի խելացի կառավարման համակարգչի միջոցով, որը ցանկացած պահի կարող է փոխվել երթևեկության հոսքի տեղեկատվության հետ: հայտնաբերված դետեկտորի կողմից: Ինդուկցիոն կառավարման հիմնական մեթոդը մեկ խաչմերուկի ինդուկցիոն կառավարումն է, որը կոչվում է մեկ կետի կառավարման ինդուկցիոն կառավարում: Մեկ կետով ինդուկցիոն հսկողությունը կարելի է բաժանել կիսաինդուկցիոն կառավարման և լրիվ ինդուկցիոն կառավարման՝ ըստ դետեկտորի կարգավորման տարբեր մեթոդների:
3. Հարմարվողական հսկողություն. Հաշվի առնելով երթևեկության համակարգը որպես անորոշ համակարգ, այն կարող է շարունակաբար չափել իր վիճակը, ինչպիսիք են երթևեկության հոսքը, կանգառների քանակը, ուշացման ժամանակը, հերթի երկարությունը և այլն, աստիճանաբար հասկանալ և տիրապետել օբյեկտներին, համեմատել դրանք ցանկալի դինամիկ բնութագրերի հետ և օգտագործել տարբերությունը հաշվարկելու համար Կառավարման մեթոդ, որը փոխում է համակարգի կարգավորելի պարամետրերը կամ ստեղծում է հսկողություն՝ ապահովելու համար, որ վերահսկման էֆեկտը կարող է հասնել օպտիմալ կամ ոչ օպտիմալ հսկողության՝ անկախ նրանից, թե ինչպես է փոխվում շրջակա միջավայրը:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-08-2022
