Ճանապարհային նշանների կառուցման դասավորության սկզբունքները

Մայրուղու կառուցումն ինքնին ռիսկային է։ Ավելին,ճանապարհային նշաններՇինարարությունը սովորաբար իրականացվում է առանց փակ շրջանառությամբ երթևեկության: Բարձր արագությամբ երթևեկությունը և շինհրապարակում բարդ աշխատանքային միջավայրը կարող են հեշտությամբ մեծացնել ճանապարհային աշխատանքների ռիսկը: Ավելին, քանի որ աշխատանքը պահանջում է զբաղեցնել գոտիներ, հեշտությամբ կարող են առաջանալ խցանումներ, որոնք հանգեցնում են երթևեկության խցանումների և ուշացումների: Վատ կառավարումը, ճանապարհային նշանների սխալ տեղադրումը կամ վարորդների կամ շինարարների անփութությունը կարող են հեշտությամբ հանգեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների:

Որպես փորձառուճանապարհային նշանների ընկերություն, Qixiang-ի արտադրանքի շարքը ներառում է նախազգուշացնող նշաններ, արգելող նշաններ, ուղղության նշաններ և ուղղորդող նշաններ: Մենք նաև առաջարկում ենք մասնագիտացված արտադրանք, ինչպիսիք են շինարարական նախազգուշացնող նշանները, զբոսաշրջային գոտիների նշանները և դպրոցական ավտոբուսի կանգառի նշանները: Այս արտադրանքը կարող է բավարարել քաղաքային ճանապարհների, մայրուղիների, գյուղական ճանապարհների, արդյունաբերական պարկերի և այլ արդյունաբերական պարկերի բազմազան պահանջները:

Qixiang-ի արտադրանքը արտադրվում է բարձր անդրադարձնող թաղանթից և բարձր ամրության ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված թիթեղներից՝ CNC կտրման, ճշգրիտ մետաքսե տպագրության և բարձր ջերմաստիճանային լամինացման միջոցով: Դրանք ապահովում են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման, բարձր և ցածր ջերմաստիճանների, կոռոզիայի և բարձր անդրադարձունակության դիմադրություն, ինչի արդյունքում ծառայության ժամկետը կազմում է 5-8 տարի:

Ճանապարհային նշանների տեղադրման սկզբունքները

(1) Ճանապարհային նշանները պետք է տեղադրվեն մայրուղու աջ կողմում կամ մայրուղու երկու կողմերում՝ կախված երթևեկության իրավիճակի բարդությունից։ Շարժական հենարանների վրա տեղադրված նշանները կարող են տեղադրվել ճանապարհի ներսում։ Նշանները կարող են նաև տեղադրվել ճանապարհային արգելապատնեշների վրա, իսկ նշանների և ճանապարհային արգելապատնեշների կողմից ձևավորված համակցված նշանը պետք է ունենա բախումից պաշտպանող գործառույթ։

(2) Շինարարական նշաններ, արագության սահմանափակման նշաններ, փոփոխական տեղեկատվական նշաններ կամ գծային ինդուկցիոն նշաններ պետք է տեղադրվեն նախազգուշացման տարածքում։ Վերին հոսանքի անցումային գոտու մեկնարկային կետի և ներքևի հոսանքի անցումային գոտու վերջնակետի միջև պետք է տեղադրվեն կոնաձև ճանապարհային նշաններ, որոնք սովորաբար 15 մ հեռավորության վրա են։ Բուֆերային գոտու և աշխատանքային գոտու հատման կետում պետք է տեղադրվեն ճանապարհային արգելապատնեշներ։ Վերահսկողության գոտում գտնվող այլ հարմարությունները կարող են որոշվել՝ կախված կոնկրետ հանգամանքներից։

(3) Երբ աշխատանքային գոտին մոտ է կողնակին կամ արտակարգ իրավիճակների գոտուն, ճանապարհային նշանները պետք է տեղադրվեն արտակարգ իրավիճակների գոտում։ Երբ աշխատանքային գոտին մոտ է միջնորմային գոտուն, ճանապարհային նշանները պետք է տեղադրվեն միջնորմային գոտու պաշտպանիչ ցանկապատի ներքին մասում։ Երբ ճանապարհաշինարարական աշխատանքներ են իրականացվում շրջադարձերում և կամրջի կառուցվածքների քանդման և շինարարության հատվածներում, ճանապարհային նշանները պետք է ավելացվեն իրական պայմաններին համապատասխան։

(4) Բացի GB 5768-ի դրույթներին համապատասխանելուց, ճանապարհային նշանները կարող են նաև օգտագործել փոփոխական տեղեկատվական նշաններ՝ առջևում գործողության մասին տեղեկատվությունը դինամիկ կերպով ցուցադրելու համար։

Ճանապարհային նշանների զարգացման ուղղությունը

1. Ճանապարհային երթևեկության անվտանգությունը չի վերաբերում միայն ճանապարհային նշաններին և մեկուսացման արգելապատնեշների նախագծմանը, այլև ներառում է ճանապարհային գծանշումներ և կանաչ մեկուսացման արգելապատնեշների տեղադրում: Միայն այն դեպքում, երբ կառույցների բոլոր ասպեկտները լավ են կատարված, մարդիկ կարող են ճիշտ վարել՝ համաձայն ճանապարհային պայմանների և նշանների տեղեկատվության, և միևնույն ժամանակ ապահովել մարդկանց տեղաշարժի երաշխիք:

2. Ճանապարհային երթևեկության կառույցների տեխնոլոգիական նորարարություն։ Ճանապարհային սարքավորումների հետազոտման և մշակման տեխնոլոգիաների պահանջները՝ տեխնոլոգիաների ներկայիս արագ զարգացմանը հարմարվելու համար, աճում են։ Տարբեր ձեռնարկությունների կառույցների զարգացման գործում մենք չենք կարող տեղում կանգնել։ Մենք պետք է համատեղենք նոր տեխնոլոգիաները՝ կառույցների արտադրության տեխնոլոգիայի գործընթացը բարելավելու համար։ Միայն նորարարական գաղափարները կարող են նպաստել արդյունաբերության զարգացմանը։

3. Մոնիթորինգի համակարգերի մշակում: Բացի ծանր երթևեկության հարմարություններից, մոնիթորինգի սարքավորումները նույնպես կարևոր մաս են կազմում տարբեր առկա երթևեկության հարմարությունների: Տարբեր ճանապարհային հատվածների մոնիթորինգի տեսանյութերի միջոցով երթևեկության հատվածները կարող են ավելի լավ կառավարվել, և բարելավումներ կարող են կատարվել ապացույցների հիման վրա: Ճանապարհային հատվածները կարող են մոնիթորինգի ենթարկվել և լավ վաղ նախազգուշացման դեր խաղալ:

Ճանապարհային նշանների տեղադրման սկզբունքների և ապագա զարգացումների ըմբռնումը կօգնի կանխել ավելորդ վթարները: Ճանապարհային նշանների ընկերությունQixiangայստեղ է՝ օգնելու համար: Մենք առաջարկում ենք անհատականացված չափսեր, դիզայն և գույներ՝ ապահովելով մեկ կանգառի ծառայություն՝ սկսած նախագծումից և արտադրությունից մինչև լոգիստիկա և առաքում: