Crash- ի խոչընդոտները ցանկապատեր են, որոնք տեղադրված են ճանապարհի մեջտեղում կամ երկու կողմերում, որպեսզի տրանսպորտային միջոցները չխանգարեն ճանապարհի վրա կամ միջինը հատել տրանսպորտային միջոցների եւ ուղեւորների անվտանգությունը:
Մեր երկրի ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքը ունի երեք հիմնական պահանջ `հակաճլեռ պահապանների տեղադրման համար.
(1) Վթարի պահապանի սյունակը կամ պահապանը պետք է բավարարի որակի պահանջները: Եթե դրա չափը չի բավարարում պահանջները, ցինկապատ շերտի հաստությունը բավարար չէ, եւ գույնը համազգեստ չէ, ապա շատ հավանական է, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառ է հանդիսանում:
(2) Հակաօգտագործման պահապանությունը պետք է դուրս գա ճանապարհային կենտրոնի գծով, որպես հենանիշ: Եթե հողի ճանապարհի ուսի դրսից օգտագործվում է որպես տեղեկանք, որը պետք է ազդի սյունակի հավասարեցման ճշգրտության վրա (քանի որ հողի ճանապարհատունը չի կարող լինել շինարարության ընթացքում լայնությամբ համազգեստ): Արդյունքում, սյունակի հավասարեցումը եւ երթուղու ուղղությունը համաձայնեցված չեն, ինչը ազդում է երթեւեկության անվտանգության վրա:
(3) Վթարի պահապանության սյունակի տեղադրումը պետք է բավարարի որակի պահանջները: Սյունակի տեղադրման դիրքը պետք է խստորեն համապատասխանի նախագծման գծագրին եւ բարձրանալու դիրքին եւ պետք է համակարգված լինի ճանապարհի հավասարեցման հետ: Երբ պեղումների մեթոդը օգտագործվում է սյուները թաղելու համար, ապա հետադարձը պետք է սեղմվի շերտերով լավ նյութեր (յուրաքանչյուր շերտի հաստությունը չպետք է գերազանցի 10 սմ), իսկ վերամբարձի սեղմման աստիճանը չպետք է լինի ավելի քիչ, քան վերամշակված հողը: Սյունակը տեղադրվելուց հետո օգտագործեք theodolite- ը `չափելու եւ շտկելու համար, որպեսզի գիծը ուղիղ եւ հարթ լինի: Եթե հավասարեցումը չի կարող երաշխավորված լինել ուղիղ եւ հարթ, դա անխուսափելիորեն կազդի ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության վրա:
Եթե վթարի պատնեշի տեղադրումը կարող է հաճելի լինել աչքին, ապա ավելի լավ կլինի բարելավել շարժիչ հարմարավետությունը եւ վարորդներին տրամադրել լավ տեսողական առաջնորդություն, դրանով իսկ արդյունավետորեն նվազեցնելով դժբախտ պատահարների եւ կորուստների առաջացումը:
Փոստ -11-2022
