Բոլորը մեկ հետիոտնային լուսացույցի տեղադրում

Տեղադրման մեթոդըբոլորը մեկում հետիոտնային ազդանշանային լույսանմիջականորեն ազդում է արտադրանքի որակի և կատարողականի վրա: Սարքավորումների խստորեն տեղադրումը ստանդարտներին համապատասխան կարող է ապահովել ձեր արտադրանքի հաջող շահագործումը: Qixiang ազդանշանային լույսերի գործարանը հույս ունի, որ այս հոդվածը կօգնի ձեզ ավելի տեղեկացված որոշումներ կայացնել ձեր նախագծում:

1. Տեղադրման եղանակը և հիմքի պահանջները

Տեղադրման մեթոդների բազմազանություն

Տարբեր տեղադրման սցենարները պահանջում են տարբեր տեղադրման մեթոդներ: Հաճախակի օգտագործվողներն են ֆլանշի տեղադրումը և ներկառուցված մասերի տեղադրումը: Ֆլանշի տեղադրումն ավելի ճկուն և պարզ է և հարմար է կարծրացած հողի վրա, ինչպիսիք են քաղաքային ճանապարհները և հրապարակները, տեղադրելու համար: Այն ամրացնում է «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցը գետնին գտնվող ֆլանշին պտուտակներով: Տեղադրման գործընթացը համեմատաբար արագ է, և եթե այն անհրաժեշտ է տեղափոխել, այն նաև հարմար է ապամոնտաժել: Ներկառուցված մասերի տեղադրումը ենթադրում է միակցիչը նախապես ներկառուցել բետոնե հիմքը գետնին լցնելիս: Այս մեթոդը «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի և հիմքի միջև կապը դարձնում է ավելի անվտանգ: Այն սովորաբար օգտագործվում է չափազանց բարձր կայունության պահանջներ ունեցող վայրերում, ինչպիսիք են մայրուղիներին մոտ գտնվող կամ ծովափնյա տարածքները, որոնք զգայուն են արտաքին մեծ ուժերի նկատմամբ:

Հիմքի չափսը և կրողունակությունը

Հետիոտնային լուսացույցի հիմքի չափսը և կրողունակությունը ուղղակիորեն կապված են կայունության հետ: Հիմքի չափը պետք է որոշվի բարձրության, քաշի և տեղական երկրաբանական պայմանների հիման վրա: Օրինակ, ավելի մեղմ հող ունեցող տարածքներում թեքությունը կանխելու համար անհրաժեշտ է ավելի մեծ և ավելի կայուն հիմք: Հիմքի կրողունակությունը պետք է կարողանա դիմակայել հետիոտնային լուսացույցի քաշին, մոնիտորինգի սարքավորումների քաշին և լրացուցիչ բեռներին, ինչպիսիք են քամու բեռները և երկրաշարժի ուժերը, որոնք կարող են առաջանալ: Ընդհանուր առմամբ, հիմքի բետոնի ամրության աստիճանը չպետք է ցածր լինի C20-ից, և հիմքի խորությունը պետք է ապահովվի՝ բավարար հակաշրջման ունակություն ապահովելու պահանջները բավարարելու համար:

2. Քամու դիմադրություն և շրջակա միջավայրի հարմարվողականություն

Քամու դիմադրության դիզայն

Քառակուսի լայնական հատույթի համեմատ, նույն պայմաններում, «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի դիմադրության գործակիցը փոքր է և կարող է ավելի լավ դիմակայել ուժեղ քամիներին: Միևնույն ժամանակ, «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի կառուցվածքային նախագծումը պետք է հաշվի առնի քամու ճնշման բաշխումը, ողջամիտ կերպով տեղադրի կառուցվածքները, ինչպիսիք են ամրացնող կողերը, և բարելավի դրա ծռման ամրությունը: Որոշ բարձրորակ «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցներ նույնպես պետք է անցնեն աերոդինամիկ թունելային փորձարկումներ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք դրանց քամու դիմադրությունը համապատասխանում է չափանիշներին:

Շրջակա միջավայրի հարմարվողականություն

«Բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցը պետք է ունենա լավ քամու դիմադրություն, հատկապես ափամերձ կամ քամոտ լեռնային տարածքներում: Ձևի և լայնական հատույթի չափի նման գործոնները կազդեն դրա քամու դիմադրության վրա: Օրինակ, քամու դիմադրությունից բացի, բազմանկյուն լայնական հատույթով «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցը պետք է հաշվի առնի նաև տարբեր շրջակա միջավայրի պայմաններում հարմարվողականությունը: Բարձր ջերմաստիճանի, ցածր ջերմաստիճանի, խոնավության և աղի բարձր պարունակության նման կոշտ միջավայրերում «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի նյութը և մակերեսային մշակումը կարևոր են: Եթե այն գտնվում է բարձր խոնավության միջավայրում, այն պետք է ունենա լավ խոնավության դիմադրություն՝ ներքին ժանգը կանխելու համար. աղի մառախուղով ափամերձ տարածքներում անհրաժեշտ է օգտագործել բարձր կոռոզիոն դիմացկուն նյութեր կամ հատուկ հակակոռոզիոն ծածկույթներ, ինչպիսիք են տաք ցինկապատումը, որին հաջորդում է փոշե ցողումը և մակերեսային մշակման այլ գործընթացներ՝ «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:

3. Էլեկտրական լարերի հարմարավետություն և ներքին տարածք

Էլեկտրական ալիք

Հետիոտնային լուսացույցի «բոլորը մեկում» տարբերակը պետք է ունենա ներքին բավարար լարերի անցուղի՝ ազդանշանային գծերի, էլեկտրահաղորդման գծերի և այլնի անցկացումը հեշտացնելու համար: Լավ լարերի անցուղին կարող է կանխել գծերի խառնաշփոթը և նվազեցնել գծի խափանման հավանականությունը: Անցուղին պետք է բավականաչափ ընդարձակ լինի բազմաթիվ մալուխներ տեղավորելու համար, և պետք է լինեն որոշակի պաշտպանիչ միջոցներ՝ մալուխների սեղմումն ու մաշվածությունը կանխելու համար: Օրինակ, հետիոտնային լուսացույցի ներսում տեղադրվում է ՊՎՔ խողովակ կամ մետաղական մալուխային անցուղի՝ որպես մալուխի պաշտպանության անցուղի, իսկ անցուղու մուտքի և ելքի մոտ տեղադրվում է կնքող սարք՝ անձրևաջրի, փոշու և այլնի ներթափանցումը կանխելու համար:

Կարևոր են նաև «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի ներքին տարածքի չափերը և դասավորությունը: Բավարար ներքին տարածքում կարելի է հեշտությամբ տեղավորել որոշ փոքր սարքավորումներ, ինչպիսիք են ազդանշանի ուժեղացուցիչները, հոսանքի ադապտերները և այլն: Տարածքի դասավորությունը պետք է լինի ողջամիտ՝ սարքավորումների տեղադրումը և սպասարկումը հեշտացնելու համար: Օրինակ, սարքավորումների ամրացման փակագծերը և մուտքի անցքերը պետք է տեղադրվեն «բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի համապատասխան տեղերում, որպեսզի տեխնիկները կարողանան հեշտությամբ տեղադրել և շտկել սարքավորումները:

4. Արտաքին տեսքի և շրջակա միջավայրի միջև համակարգվածություն

Գույների համապատասխանեցում

Հետիոտնային լուսացույցի գույնը պետք է համապատասխանի շրջակա միջավայրին: Քաղաքային փողոցներում և շինություններում սովորաբար ընտրվում են չեզոք գույներ, ինչպիսիք են արծաթափայլ մոխրագույնը և սևը, որպեսզի հետիոտնային լուսացույցը կտրուկ չերևա: Բնական լանդշաֆտային տարածքներում, ինչպիսիք են այգիներն ու անտառները, կարելի է ընտրել բնական միջավայրին միաձուլվող գույներ, ինչպիսիք են կանաչը և շագանակագույնը, որպեսզի հետիոտնային լուսացույցն ավելի լավ ինտեգրվի շրջակա միջավայրին:

Ոճավորման ոճ

«Բոլորը մեկում» հետիոտնային լուսացույցի ոճը պետք է հաշվի առնի նաև շրջակա միջավայրը։ Ժամանակակից առևտրային տարածքներում կամ բարձր տեխնոլոգիական այգիներում ավելի տեղին են պարզ և տեխնոլոգիական դիզայնները. պատմական և մշակութային թաղամասերում կամ հին շենքերի պահպանության գոտիներում՝հետիոտնային լուսացույցերի ամբողջական նախագծումպետք է լինի հնարավորինս պարզ և պարզ՝ ավանդական ճարտարապետական ​​ոճերի հետ հակասություններից խուսափելու և ամբողջ տարածքի տեսողական համակարգվածությունը պահպանելու համար։