Ինչպես լցնել ճանապարհային լուսացույցների հիմքը

Հիմնադրամը, թե ոչճանապարհային լուսացույցներԼավ տեղադրված լինելը կապված է սարքավորումների ամուրության հետ հետագա օգտագործման ընթացքում։ Հետևաբար, մենք պետք է այս աշխատանքը կատարենք սարքավորումների վաղ նախապատրաստման փուլում։ Լուսացույցների արտադրող Qixiang-ը ձեզ կցույց տա, թե ինչպես դա անել։

1. Որոշեք կանգնած լամպի դիրքը. ուսումնասիրեք երկրաբանական պայմանները: Եթե մակերեսը 1 մ2 փափուկ հող է, ապա պետք է խորացնել փորման խորությունը: Համոզվեք, որ փորման դիրքից ներքև այլ կառույցներ (օրինակ՝ մալուխներ, խողովակներ և այլն) չկան, և ճանապարհային լուսացույցերի վերևում երկարատև արևապաշտպան առարկաներ չկան, հակառակ դեպքում դիրքը պետք է համապատասխանաբար փոխարինվի:

2. Պահեստավորեք (փորեք) 1 մ3 ծավալով փոս, որը համապատասխանում է կանգնած ճանապարհային լուսացույցների տեղում սահմանված պահանջներին, և տեղադրեք ու լցրեք ներդրված մասերը: Ներդրված մասերը տեղադրվում են քառակուսի փոսի կենտրոնում, իսկ ՊՎՔ պտուտակավոր խողովակի մեկ ծայրը տեղադրվում է ներդրված մասերի կենտրոնում, իսկ մյուս ծայրը տեղադրվում է մարտկոցների պահեստավորման տարածքում: Ուշադրություն դարձրեք, որ ներդրված մասերը, հիմքը և սկզբնական հողը մնան նույն մակարդակի վրա (կամ պտուտակային ձողի վերին մասը նույն մակարդակի վրա լինի, ինչ սկզբնական հողը, կախված տեղանքի պահանջներից), և մի կողմը պետք է զուգահեռ լինի ճանապարհին. սա կարող է ապահովել, որ լամպի սյունը լինի կանոնավոր և չթեքվի տեղադրումից հետո: Այնուհետև ձուլեք և ամրացրեք այն C20 բետոնով: Ձուլման ընթացքում թրթռացրեք թրթռացող ձողով՝ ընդհանուր խտությունն ու ամրությունն ապահովելու համար:

3. Շինարարության ավարտից հետո ժամանակին մաքրեք դիրքային թիթեղի վրայի մնացորդային ցեխը, իսկ պտուտակների վրայի խառնուրդները մաքրեք թափոնային յուղով:

4. Բետոնի մակարդման ընթացքում ջրեք և պահպանեք այն ժամանակին. սպասեք, մինչև բետոնը լիովին մակարդվի (սովորաբար ավելի քան 72 ժամ) նախքան կախովի լամպը տեղադրելը:

Խորհուրդներ

Հիմքի կրողունակություն. Հիմքի կրողունակությունը պետք է համապատասխանի ազդանշանային լամպի և լամպի սյան քաշի պահանջներին՝ ապահովելու համար, որ ազդանշանային լամպը չընկնի կամ չթեքվի օգտագործման ընթացքում:

Հիմքի կայունություն. Հիմքի կայունությունը պետք է համապատասխանի ազդանշանային լամպի քամու դիմադրության և երկրաշարժի դիմադրության պահանջներին՝ ապահովելու համար, որ ազդանշանային լամպը կարողանա կայուն մնալ տարբեր բնական պայմաններում:

Ներկառուցված մասերի մշակում. Ճանապարհային երթևեկության ազդանշանային լամպի հիմքի ներկառուցված մասերը պետք է ընդունվեն շինհրապարակ մտնելուց առաջ: Տեղադրման ընթացքում դրանք պետք է պահվեն հորիզոնական, ուղղահայաց և տեղակայված լինեն փողոցային լամպի հիմքի կենտրոնում:

Ջրամեկուսիչ մշակում. Եթե կա ստորգետնյա ջրերի արտահոսք, շինարարությունը պետք է անմիջապես դադարեցվի և ձեռնարկվեն համապատասխան միջոցառումներ։

Ջրահեռացման անցքի տեղադրում. Հիմքի ջրահեռացումը պետք է հարթ լինի՝ հիմքի նստեցման և ջրի կուտակման հետևանքով լուսային ազդանշանների վնասման հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար:

Մակարդակի հայտնաբերում. Հիմքում վանդակի վերին մակերեսը պետք է լինի հորիզոնական, չափվի և ստուգվի նիշակով։

Լուսացույցի հիմքի լավ աշխատանք կատարելու համար, սովորական լցման գործողություններից բացի, շատ կարևոր է նաև հետագա սպասարկման աշխատանքները կատարելը: Ջրումը և սպասարկումը պետք է իրականացվեն ժամանակին՝ շինարարության որակն ապահովելու համար:

Եթե ​​հետաքրքրված եք ճանապարհային լուսացույցներով, խնդրում ենք, մի հապաղեքկապվեք մեզ հետև մենք անհամբեր սպասում ենք ձեզ հետ շփվելուն։