Ճանապարհային ազդանշանների կարգավորիչների պատմություն

Պատմություներթևեկության ազդանշանի կարգավորիչs-ը սկիզբ է առել 20-րդ դարի սկզբից, երբ ակնհայտ կարիք կար երթևեկության հոսքը կառավարելու ավելի կազմակերպված և արդյունավետ միջոցի: Ճանապարհին տրանսպորտային միջոցների քանակի աճին զուգահեռ մեծանում է այնպիսի համակարգերի անհրաժեշտությունը, որոնք կարող են արդյունավետորեն վերահսկել տրանսպորտային միջոցների շարժումը խաչմերուկներում:

Ճանապարհային ազդանշանների առաջին կարգավորիչները պարզ մեխանիկական սարքեր էին, որոնք օգտագործում էին մի շարք փոխանցումներ և լծակներ՝ կառավարելու ճանապարհային ազդանշանների ժամանակացույցը: Այս վաղ կարգավորիչները ձեռքով կառավարվում էին ճանապարհային երթևեկության պաշտոնյաների կողմից, որոնք ազդանշանը կարմիրից կփոխեին կանաչի` ելնելով երթևեկության հոսքից: Չնայած այս համակարգը քայլ է ճիշտ ուղղությամբ, այն զերծ չէ իր թերություններից: Առաջին հերթին, այն մեծապես հիմնված է ճանապարհային երթևեկության պաշտոնյաների դատողությունների վրա, որոնք կարող են սխալվել կամ ենթարկվել արտաքին գործոնների ազդեցությանը: Բացի այդ, համակարգը չի կարողանում հարմարվել երթևեկության հոսքի փոփոխություններին ողջ օրվա ընթացքում:

1920 թվականին ԱՄՆ-ում հաջողությամբ ստեղծվեց ճանապարհային ազդանշանների առաջին ավտոմատ կարգավորիչը։ Այս վաղ տարբերակը օգտագործում էր մի շարք էլեկտրամեխանիկական ժամանակաչափեր՝ ճանապարհային ազդանշանների ժամանակացույցը կարգավորելու համար: Թեև դա ձեռքով համակարգի համեմատ զգալի բարելավում է, այն դեռևս սահմանափակ է փոփոխվող երթևեկության պայմաններին հարմարվելու իր կարողությամբ: Միայն 1950-ականներին ստեղծվեցին առաջին իսկապես հարմարվողական ճանապարհային ազդանշանների կարգավորիչները: Այս կարգավարներն օգտագործում են սենսորներ՝ հայտնաբերելու տրանսպորտային միջոցների առկայությունը խաչմերուկներում և համապատասխանաբար կարգավորելու ճանապարհային ազդանշանների ժամանակացույցը: Սա համակարգը դարձնում է ավելի դինամիկ և արձագանքող և կարող է ավելի լավ հարմարվել տատանվող երթևեկությանը:

Միկրոպրոցեսորի վրա հիմնված երթևեկության ազդանշանների կարգավորիչները հայտնվեցին 1970-ական թվականներին՝ հետագայում բարելավելով համակարգի ֆունկցիոնալությունը: Այս կարգավարներն ի վիճակի են մշակել և վերլուծել խաչմերուկների տվյալները իրական ժամանակում՝ թույլ տալով ավելի ճշգրիտ և արդյունավետ կառավարել երթևեկության հոսքը: Բացի այդ, նրանք կարողանում են շփվել տարածքում գտնվող այլ կարգավարների հետ՝ միջանցքի երկայնքով երթեւեկության ազդանշանների ժամանակացույցը համակարգելու համար:

Վերջին տարիներին տեխնոլոգիայի առաջընթացը շարունակել է խթանել ճանապարհային ազդանշանի կարգավորիչների հնարավորությունները: Խելացի քաղաքների և իրերի ինտերնետի առաջացումը խթանել է ցանցային երթևեկության ազդանշանների կարգավորիչների զարգացումը, որոնք կարող են հաղորդակցվել այլ խելացի սարքերի և համակարգերի հետ: Սա նոր հնարավորություններ է բացում երթևեկության հոսքը բարելավելու և ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու համար, օրինակ՝ միացված մեքենաների տվյալների օգտագործումը՝ ազդանշանի ժամանակացույցը օպտիմալացնելու համար:

Այսօր ճանապարհային ազդանշանի կարգավորիչները հանդիսանում են երթևեկության կառավարման ժամանակակից համակարգերի կարևոր մասը: Դրանք օգնում են տրանսպորտային միջոցները շարունակել շարժվել խաչմերուկներով և կենսական դեր են խաղում անվտանգության բարելավման, խցանումները նվազեցնելու և օդի աղտոտվածությունը նվազագույնի հասցնելու գործում: Քանի որ քաղաքները շարունակում են աճել և դառնալ ավելի ուրբանիզացված, ճանապարհային ազդանշանների արդյունավետ կարգավորիչների կարևորությունը միայն կշարունակի աճել:

Մի խոսքով, ճանապարհային ազդանշանների կարգավորիչների պատմությունը մշտական ​​նորարարությունների և կատարելագործման պատմություն է: Սկսած 20-րդ դարի սկզբի պարզ մեխանիկական սարքերից մինչև այսօրվա առաջադեմ փոխկապակցված կարգավորիչները, ճանապարհային ազդանշանների կարգավորիչների էվոլյուցիան պայմանավորված է երթևեկության ավելի անվտանգ և արդյունավետ կառավարման անհրաժեշտությամբ: Քանի որ տեխնոլոգիաները շարունակում են զարգանալ, մենք ակնկալում ենք հետագա առաջընթաց ճանապարհային ազդանշանների կարգավորիչներում, որոնք կօգնեն ապագայում ստեղծել ավելի խելացի և կայուն քաղաքներ:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք լուսացույցներով, դիմեք ճանապարհային ազդանշանի վերահսկիչ Qixiang մատակարարինկարդալ ավելին.