Տասնամյակներ շարունակ տեխնոլոգիական զարգացումից հետո, LED-ի լուսային արդյունավետությունը զգալիորեն բարելավվել է: Իր լավ մոնոքրոմատիկության և նեղ սպեկտրի շնորհիվ այն կարող է ուղղակիորեն արձակել գունավոր տեսանելի լույս՝ առանց ֆիլտրման: Այն նաև ունի բարձր պայծառության, ցածր էներգիայի սպառման, երկար ծառայության ժամկետի, արագ մեկնարկի և այլնի առավելություններ: Այն կարող է վերանորոգվել երկար տարիներ, ինչը զգալիորեն կրճատում է սպասարկման ծախսերը: Կարմիր, դեղին, կանաչ և այլ գույների բարձր պայծառության LED-ի առևտրայնացման հետ մեկտեղ, LED-ը աստիճանաբար փոխարինել է ավանդական շիկացման լամպին որպես լուսացույցի լամպ:
Ներկայումս բարձր հզորության LED-ը կիրառվում է ոչ միայն բարձր արժեք ունեցող լրացուցիչ ապրանքների մեջ, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների լուսավորությունը, լուսավորության սարքերը, LCD լուսավորությունը, LED փողոցային լապտերները, այլև կարող է զգալի շահույթ ստանալ: Սակայն, նախորդ տարիներին հին ոճի սովորական լուսացույցերի և անհաս LED ազդանշանային լույսերի փոխարինման հետ մեկտեղ, նոր պայծառ եռագույն LED լուսացույցերը լայնորեն գովազդվել և կիրառվել են: Իրականում, կատարյալ գործառույթներով և բարձր որակով LED լուսացույցերի ամբողջական հավաքածուի գինը շատ բարձր է: Սակայն, քաղաքային երթևեկության մեջ լուսացույցերի կարևոր դերի պատճառով, ամեն տարի մեծ թվով լուսացույցեր պետք է թարմացվեն, ինչը հանգեցնում է համեմատաբար մեծ շուկայի: Ի վերջո, բարձր շահույթը նաև նպաստում է LED արտադրող և նախագծող ընկերությունների զարգացմանը և նաև բարենպաստ խթան կհանդիսանա ամբողջ LED արդյունաբերության համար:
Տրանսպորտի ոլորտում օգտագործվող LED արտադրանքը հիմնականում ներառում է կարմիր, կանաչ և դեղին ազդանշանային ցուցիչներ, թվային ժամանակի ցուցադրում, սլաքների ցուցիչներ և այլն: Արտադրանքը ցերեկային ժամերին պահանջում է բարձր ինտենսիվության շրջակա լույս՝ պայծառ լինելու համար, իսկ գիշերային ժամերին պայծառությունը պետք է նվազեցվի՝ կուրացումից խուսափելու համար: LED երթևեկության ազդանշանի հրամանային լամպի լույսի աղբյուրը բաղկացած է մի քանի LED-ներից: Անհրաժեշտ լույսի աղբյուրը նախագծելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի կիզակետեր, և LED-ի տեղադրման համար կան որոշակի պահանջներ: Եթե տեղադրումը անհամապատասխան է, դա կազդի լուսավոր մակերեսի լուսային ազդեցության միատարրության վրա: Հետևաբար, նախագծման մեջ պետք է հաշվի առնել, թե ինչպես խուսափել այս թերությունից: Եթե օպտիկական դիզայնը չափազանց պարզ է, ազդանշանային լամպի լույսի բաշխումը հիմնականում երաշխավորվում է LED-ի տեսանկյունից: Այդ դեպքում լույսի բաշխման և LED-ի տեղադրման պահանջները համեմատաբար խիստ են, հակառակ դեպքում այս երևույթը շատ ակնհայտ կլինի:
ԼԵԴ լուսացույցերը տարբերվում են նաև այլ լուսացույցներից (օրինակ՝ ավտոմեքենաների լուսարձակներից) լույսի բաշխմամբ, չնայած դրանք նույնպես ունեն լույսի ինտենսիվության բաշխման պահանջներ: Ավտոմեքենայի լուսարձակների պահանջները լույսի սահմանային գծի վրա ավելի խիստ են: Քանի դեռ ավտոմեքենայի լուսարձակների նախագծման մեջ համապատասխան տեղում բավարար լույս է բաշխվում՝ առանց հաշվի առնելու, թե որտեղ է լույսը արձակվում, նախագծողը կարող է նախագծել ոսպնյակի լույսի բաշխման տարածքը ենթատարածաշրջաններում և ենթաբլոկներում, բայց լուսացույցը պետք է նաև հաշվի առնի ամբողջ լույս արձակող մակերեսի լույսի ազդեցության միատարրությունը: Այն պետք է համապատասխանի այն պահանջներին, որ երբ լուսացույցի կողմից օգտագործվող ցանկացած աշխատանքային տարածքից ազդանշանի լույս արձակող մակերեսը դիտարկվում է, ազդանշանի պատկերը պետք է լինի պարզ, իսկ տեսողական էֆեկտը՝ միատարր: Չնայած շիկացման լամպը և հալոգենային վոլֆրամե լամպի լույսի աղբյուրի ազդանշանային լամպը ունեն կայուն և միատարր լույսի արձակում, դրանք ունեն այնպիսի թերություններ, ինչպիսիք են բարձր էներգիայի սպառումը, ցածր ծառայության ժամկետը, հեշտ արտադրվող ֆանտոմային ազդանշանի ցուցադրումը և գունային չիպերը, որոնք հեշտությամբ մարում են: Եթե մենք կարողանանք նվազեցնել LED մեռյալ լույսի երևույթը և լույսի մարումը, ապա ազդանշանային լամպում բարձր պայծառության և ցածր էներգիայի սպառման LED լամպերի կիրառումը անպայման հեղափոխական փոփոխություններ կբերի ազդանշանային լամպերի արտադրանքի մեջ։
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-15-2022
