Երկակի կոնսոլային շրջանակի ազդանշանային լամպ

1. Հիմնական կառուցվածքը. Ճանապարհային երթևեկության ազդանշանային սյուները և ճանապարհային նշանների սյուները պետք է կազմված լինեն ուղղահայաց հենարաններից, միացնող եզրերից, մոդելավորող բռնակներից, ամրացման եզրերից և ներդրված պողպատե կառուցվածքներից։

2. Ուղղահայաց սյունը կամ հորիզոնական հենարանային թևը պատրաստված է ուղիղ կարով պողպատե խողովակից կամ անխզելի պողպատե խողովակից։ Ուղղահայաց սյան և հորիզոնական հենարանային թևի միացնող ծայրը պատրաստված է նույն պողպատե խողովակից, ինչ հորիզոնական թևը, որը պաշտպանված է եռակցված ամրացնող թիթեղներով։ Ուղղահայաց սյունը և հիմքը պատրաստված են եզրային թիթեղից և ներկառուցված պտուտակային միացումից, որը պաշտպանում է եռակցված ամրացված թիթեղը։ Հորիզոնական թևի և սյան ծայրի միջև կապը եզրային է և եռակցված ամրացված թիթեղով։

3. Սյան և դրա հիմնական բաղադրիչների բոլոր եռակցման միացումները պետք է համապատասխանեն ստանդարտի պահանջներին, մակերեսը պետք է լինի հարթ և հարթ, եռակցումը պետք է լինի հարթ, հարթ, ամուր և հուսալի, առանց այնպիսի թերությունների, ինչպիսիք են ծակոտկենությունը, եռակցման խարամը, վիրտուալ եռակցումը և բացակայող եռակցումը:

4. Սյունը և դրա հիմնական բաղադրիչները ունեն կայծակնային պաշտպանության գործառույթ: Լամպի չլիցքավորված մետաղը ինտեգրված է, և այն միացված է հողանցման լարին պատյանի վրա գտնվող հողանցման պտուտակի միջոցով:

5. Սյունը և դրա հիմնական բաղադրիչները պետք է հագեցած լինեն հուսալի հողանցման սարքերով, իսկ հողանցման դիմադրությունը պետք է լինի ≤10 օհմ:

6. Քամու դիմադրություն՝ 45 կգ/մժ։

7. Արտաքին տեսքի մշակում. տաք ցինկապատում և ցողում թթու դնելուց և ֆոսֆատացումից հետո:

8. Լուսացույցի սյան տեսքը՝ հավասար տրամագիծ, կոնաձև, փոփոխական տրամագիծ, քառակուսի խողովակ, շրջանակ։